坦克倒车是盲倒吗能看见后边吗?

坦克是一种突击兵器,它在战场上的表现,就是一往无前的冲击和突破,前进是它的常态,倒退意味着失败。前进状态下的坦克,既便于发扬火力,又可确保将自身防护力最强的正面装甲朝向敌方。坦克只有挂前进挡,才能体现出“陆战之王”所特有的快速突击力。反之,如果挂倒挡,坦克的机动速度必将大打折扣。比如德军的豹2坦克,前进时的最大行驶速度可达72公里/小时,而倒车时的最大速度仅为31公里/小时;再比如59式坦克,如果挂前进挡,最快可以每小时开进50公里,如果挂倒挡,每小时最多只能开进20公里,且耗油量显著增大。

指挥59式坦克倒车入位

老式坦克既没有后视镜,也没有倒车影像装置,驾驶员无法看到坦克后方的情况,要想实现准确地倒车,只有采取以下两种办法:一是在坦克前方设置一名指挥人员,以手势指挥驾驶员倒车;二是车长利用周视镜观察坦克后方情况,以口令指挥驾驶员倒车。

自从三代坦克问世以后,许多国家开始在坦克车体后部安装倒车摄像头,从而使新型坦克彻底告别了“盲倒”时代,即使在不依靠前方指挥人员手势和车长口令提示的情况下,坦克驾驶员通过观察倒车影像,就可以实现自主倒车。

VT-4型坦克的倒车摄像头

坦克原地调头,不用倒车

如果这两种办法都行不通,比如坦克既无法向前方派出指挥人员,车长周视镜又出现了故障,而且受到敌情威胁,坦克只能闭窗驾驶。那么,在这种情况下,坦克要想实施倒车,就只能采取“盲倒”了。

即使是三代坦克中的M1A2,也需要人员指挥倒车

当然,“盲倒”并不等于盲目倒车,既要求驾驶员的经验相对丰富,也要掌握科学的方法。通常情况下,驾驶员首先要在坦克正前方选取一个参照物,挂倒挡之后,依据参照物与坦克车身左右两侧的角度变化情况,调整推拉操纵杆的力度,从而控制倒车时的转向幅度;同时依据自身与参照物之间的距离变化,判断坦克在倒车过程中的大致位置。

由于坦克的设计定位是一件突击兵器,在结构设计方面,并没有过多考虑倒车装置的适配及安装,因此,坦克不可能实现像家用汽车那样轻松自如地倒车行驶。

以手势指挥59式坦克倒车

坦克如果在战场上采取倒车行驶状态,无异于自杀行为,不仅会因此丧失快速机动能力,极易遭到敌方坦克的迂回包围,而且会导致主动将薄弱的后部装甲及油箱暴露给敌方,从而沦为被动挨打的战场牺牲品。所以,坦克在战时条件下,除非万不得已,决不会挂倒挡、实施主动倒车。

比如,中国出品的VT-4外贸型坦克,就是一款彻底告别“盲倒”的三代坦克。由于坦克后部安装了倒车摄像头,驾驶员在任何情况下都可以凭借观察到的倒车影像,轻松自如地完成倒库入位等驾驶操作。

一般训练日常是需要车长指挥的(车长需要掌握的一项技能车辆指挥),战时的话也是需要车长有人看地形的毕竟驾驶员的观察范围没有车长大。不过现在新装备的话会装备有摄像头可以用摄像头。

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