国产SUV中哪些车故障最多?

怎么说呢现在国产车在飞速发展,尤其是国产SUV,销量一直都是高举不下,例如H6、GS4、博越等等,每个月都在3万辆以上,这么大的销量有没有一些共性问题,现在来通过数据分析一下。(10月份投诉销量排行榜)

再次就是车身异响等问题,不仅仅是变速器异响,发动机异响、刹车异响、底盘异响、中控异响等等。

不管是合资车还是国产车,车辆的可靠性是众多消费者最关注的一项,较低的故障率自然能够让车主少操心,有着重大参考意义,下面我们来看看,国内最主流的国产SUV中,哪些车型故障率最多?

第一名:传祺GS4

国产suv中销量第一的是哈弗H6,月月两万多台,上个月卖出了26000多台,这投诉量能不高吗?但好歹,投诉的基本上都是一些小问题,什么异响、抖动等等。基本上销量高的车型投诉的就比较多,还有像吉利宝骏这一类。

博越集中在变速箱顿挫异响、车机故障以及销售问题。

典型的销量不得劲,故障投诉争第一,在我的印象里猎豹CS10并不深刻,就销量排行榜来看,巅峰时刻也才月销1.52万辆,对于一款上市多年的老牌车型老说,能够做到这样的成绩实属不该,不进则退。

别的车我不知道,我家吉利远景SUV手动尊贵,新车跑偏算严重,4s店解决不了问题,听技师说是设计问题,我也懂能做的检测都做过了还是不行。我第一辆车是吉利金刚开了10年,23万公里,基本没毛病,所以有选择了吉利。如果厂家可以看到,希望帮我解决跑偏问题谢谢!本着支持国产品牌可以接受,驾驶室异响,估计后期可以找到。油耗还可以,我家承德市滦平县基本都山道一箱油跑500公里。

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,10月份国内SUV市场共销售新车93.7万辆,同/环比保持双增长的态势,且涨幅高于同期轿车市场,其中环比上涨6.7%,同比上涨9.8%。同期,车质网接到车主针对SUV的有效投诉3,799宗,环比下降15.3%,与去年同期相比则上涨12%。

举一个具体的例子,来看看最近的11月,大型质量反馈平台车质网公布的数据,11月份销量前30位的SUV车型投诉量数据:

总结:猎豹CS10已成为过去,新款是没有了,二手也千万不值得买。

买来之后,小王天天开在朋友面前显摆,耀武扬威的,说这车怎么怎么好,劝大家都去买,跑了几个月底盘毛病就出来了,开始是变速箱异响,无法换挡,无法加速,在低速起步顿挫,半轴脱落。

国产车,故障率最多的是众泰车,特别是众泰SR9保时泰,当时众泰SR9上市,外观确实大气,价格又便宜,十几万就可以买一台保时捷的弟弟,保时泰,同事小王为了打脸充胖子,买了一台豪华版保时泰,办下来落地15万。

国产车在国人眼中就是故障、油老虎的结合体,很多朋友买车时光看投诉量,却不看销售量,个人觉得这是一个流氓行为,但确实,车卖得多的话,收到的投诉也会多。

总结:总而言之国产三大件问题没有,小毛病不少,但车无完车,合资问题同样显露不少,从投诉排行榜来看,10起就有6起属于合资,自主问题大多出现在老款车型上,品质也在历代的车型中有着不少改观。

感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:

第二名:宝骏510 销量:45047辆,现在貌似进入了两强争霸的局面,唯二销量过40000的车,说明了国人对他的认可,不过这并不代表该款车完美,想想曾经的宝骏560,销量也是这么高,结果瞬间就跌落,这并不是偶然,质量问题永远都不能忽视。减震器异响貌似是宝骏家族式通病。560、730、510等等,厂家是否可以考虑更换供应商了。

总结:传祺GS4自上市以来就凭借着高颜值、高性价比获得了不错的市场表现,曾火爆的热销场面差一点就把哈弗H6拉下神坛,但爆出的众多投诉故障量后销量也直线下滑,让不少车主较为十分恼火,好在18款以后都有较大改变,但口碑已经打翻了,经过几经换代更新新款值得考虑,但二手不建议选择,大小毛病太多。

第二名:哈弗F7

除此之外,就是涉及到异响与生锈问题,由于双离合固有病态异响,就64起来看还不算大批量问题,刹车异响及门窗异响等,车身生锈、转向柱生锈问题,也侧面反映出哈弗F7可能存在用料不够厚道扎实,装配工艺还有待提升等。

总结:总而言之哈弗F7就目前来看问题不大,主要是19款受车机影响,20款以后基本问题都得到解决,三大件、外观、空间都没问题也比较符合用车需求,在选择上按需选择。

第三名:猎豹CS10

从19年的投诉故障量来看,哈弗F7是折在车机系统故障上了,1978起的投诉故障上就有895个是涉及到车机问题的,例如车载互联故障、影音系统故障以及导航等问题,这种问题比起三大件来说还算是比较好处理的,仅算是小毛病环绕,在20款以后F7意识到严重性,可能更换了供应商,故障量明显下降,但最多的还是车机问题,甚至21款仅2起也是。

上面也说了,看投诉不能光看投诉量,要看投诉率也就是投诉量占总销量的比例,哈弗吉利宝骏这一类的车虽然投诉量多,但车相对于其他国产来说还是不错的,也希望国人可以公正看待。希望我的回答可以帮助到您!

这一下把小王,整晕😵了,隔几天就去4S店修理,或者就在修车路上,大家都给他出主意把它卖了,小王只好开到旧车市场去卖,哪知道车贩子都不敢收,小王只好把车开回老家停放,只好当个古董收藏,所为这就是国产SUV故障率最多的车。

您好!很高兴回答您的问题!

传祺GS4的投诉故障主要集中在2017款车型上,相比之下19款以后投诉故障率就不多了,新款就更是不足为提,就销量来看是可以接受的。19款投诉只有62起,20款投诉故障有67,21款由于上市不久,投诉故障率有4个。

买车求质量可靠、用车安心,那国产SUV中哪些车故障最多呢?其实看待某一款车型质量高低,不能单纯通过故障数量多少来衡量,有些车型的销量非常低,一个月才卖出几十甚至几台,一年下来只有几宗故障,而另一款车型月销几万台,一个月就可能出现几十宗故障,那这两款车型谁的质量更可靠呢?比较客观的是结合销量来看,即所谓的投诉销量比或故障销量比因此,对于一些没有销量的冷门车型,故障多少意义并不大。相反,对于主流的热销车型来说,故障或投诉量的多少就非常有意义了。

可以看到,这份投诉量数据表格包含了哈弗H6、长安CS75P、吉利博越、瑞虎8、哈弗M6、比亚迪宋系列、荣威RX5、传祺GS4等热销车型,可以看到各车型对应的月投诉量。

  1、销量冲顶 哈弗H6再现“神车”风采

比较优秀的车企,比如哈弗H6三大件过硬,底盘又扎实,还有吉利、长安、五菱、荣威、奇瑞等,大部分新车升级之后硬件丝毫不输合资车!

通过上述原始数据可以进一步整理得到投诉销量比排名:

首先需要分析新车和旧车,目前的国产车,几乎三大件没啥问题,只有小部件出现一些小毛病!对于出现诸多毛病的汽车,基本上倒闭的差不多了!

双离合变速器顿挫异响的问题,从大方面来看属于双离合固有病态,但在老款的GS4上运用的很差,17款就投诉故障率就高达2182个,其中有近560个属于变速箱问题,大多集中在低速一二档顿挫感严重,变速箱异响,但从18款以后逐渐改用手自一体变速箱,变速箱问题得到很好改善,投诉故障率不足40个,19款以后就完全取缔了双离合,投诉故障量直线下降。

车身生锈、漆面起泡等问题,这也是传祺GS4在最辉煌的时候爆出最严重的质量问题,投诉故障量仅次于变速箱问题,同样从18款以后这些都得到了应有改善。

  10月,哈弗H6以一波销量“五连涨”迎来近期的高光时刻。时隔两年,哈弗H6月销量再次突破5万辆大关,达到近一年来的销量顶点。作为哈弗品牌最卖座的车型,哈弗H6凭借不俗的产品实力长期霸占国内SUV销量榜冠军之位,进入2020年后,受市场低迷和疫情双重影响,哈弗H6的销量骤降,在2万辆左右进行了长达半年的盘整,并最终在2020年四季度开始爆发。销量冲高一方面得益于国内市场逐步复苏,更重要的是哈弗H6在今年8月底迎来了全新换代车型,从而带动销量一路走高。反观哈弗H6的月投诉表现,除9月份出现异常波动外,大部分月份均保持在稳定状态,短期内的质量口碑表现良好。对于上市已近十年的哈弗H6而言,现阶段的销量投诉量表现已逐步调整至最佳状态,未来的市场表现能否一路长虹似乎已经是板上钉钉的事,而更值得期待的是它的月销量能达到怎样的高度,能否刷新车型的历史记录,仅此而已。

上市之初一度认为能与H6并肩,但销量告诉我不行,大故障没有,小故障不断,主要集中在车机系统以及异响上,三大件还是靠实的,其故障也同样是集中在最初19款上,在20款之后投诉故障量直线下降,新款还更是不足3起。

国产车由于配置丰富度远超合资车,存在的小问题难以避免,电子产品都是千千万万的小零件组装起来的,小毛病还是有的!

紧接着发动机毛病也开始出现抖动,噪音很大,怠速不稳,气门室盖漏油,水管漏水。

瑞虎8集中在车灯不亮,车身生锈及发动机抖动等。

当然了,以上数据只是车质网发布的11月份数据,这里仅提供一个看待故障率的参考思路和途径,大家可以以同样的思路,查询其他月份的投诉销量比数据,或通过其他平台来更全面地获得相关车型的质量反馈信息。

总的来说,准车主如果在选车的时候比较侧重汽车质量、担心故障率高,那首先应该考虑热销车型,因为热销车型市场覆盖面广、保有量大,如果有质量问题市场反馈也会相对更快和及时,退一步来说万一真的出现故障了,保有量大的车型维保成本也更低。另外看待故障率必须结合销量,透过投诉销量比找出故障率较低的车型。以上回答希望能帮到您。

不难看出,11月份的投诉销量比,国产SUV车型当中,传祺GS4以万分之28.25排名最后,紧接着的是哈弗F7、吉利博越和瑞虎8。而排名靠前的就包括名爵ZS、哈弗M6和荣威RX5。

我是金匠阿达,点赞关注我,每天都有更新说车干货!

  数据看点:

销量第一:H6:49015辆,这个数据在意料之中,常年的销量第一让人们都有写些审美疲劳了,10月份投诉主要集中在发动机异响和抖动的问题上,貌似抖动已经成了哈弗的通病,H2关于这个问题也是比较多的。希望厂家正确面对故障吧。

而吉利星越主要集中在车机故障以及销量问题。

目前主流的新车,也都是可圈可点,但是大毛病到没有!对于市场低迷的汽车不建议买,保值率低、故障率高,做工不如自主大品牌!目前主流的新车,都是经历多年的改善,品质也是越来越高,比较值得关注!

众泰与猎豹两兄弟已经被市场扫地出门了。

但是除此之外还有一些销量一般却有着高投诉率的车型,比如众泰系列、陆风系列这样山寨大厂,代表车型陆风x7,刚上市的时候销量还是不错的,最后因为质量和产能原因,把自己给玩死了。销量基本腰斩。

博越并没有被变速箱异响、机油里面的铁屑击倒,岿然不动。荣威RX5和传祺GS4的双离合异响顿挫,感觉已经被消费者认可,销量并没有降低。长安CS75轮胎起皮和刹车异响问题在减少不知道厂家是否已经解决。最神奇的是风光580,一款故障点超多的车竟然能进入前十,这的是太神奇了,减震器异响问题可以忽略不计,那刹车偏软问题呢?难道车主不关注吗?

  10月份,“影音系统故障”依旧是投诉量最高的故障问题,占比超过10%,稳居故障排行榜首位。“车身生锈”问题本月投诉量有所反弹,环比上涨13.9%,投诉增量多来自部分自主品牌热销车型。此外,“发动机抖动”问题投诉量攀升至百宗以上,成为本月环比增幅最高的故障问题,投诉大部分均来自于自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2020年10月TOP30 SUV销量投诉量排名如下:

吉利博越、荣威RX5、传祺GS4、长安CS75、风光580占据国产SUV前十后几位。

还有哈弗H6、吉利博越、奇瑞瑞虎8、吉利星越、众泰T700/T600、猎豹CS9等车型。

哈弗H6主要集中在变速箱异响,车身生锈,电瓶故障与服务问题。

其中猎豹CS10的投诉故障量主要集中在15款和17款,19款故障量最少,原因是几乎没得销量,主要故障还是异响、转向异响、变速箱异响、天窗异响、底盘异响、发动机异响等问题,咋一款全车都在异响,其实本身没有什么技术,东拼西凑的东西能合身吗?油耗不仅高,而且发动机技术老旧,就外观和众泰有的一拼,现在这款车也没得什么可说的了,凉透整片天,已经属于吉利麾下。

众泰

展开阅读全文

国产suv到底能不能买?

上一篇

2021春节会恢复正常还是像去年一样闭门不出躲在家里拯救世界?

下一篇

你也可能喜欢

插入图片
国产SUV中哪些车故障最多?

长按储存图像,分享给朋友