买了起亚的车主以后还会买起亚吗,为什么?

这个就好比是粉丝效应,一个人买第一款车,尤其是倾尽全力,花费较大数额购买的车辆,怎么看怎么喜欢,只要是这车耐久性好,看起来漂亮,开起来酸爽,车辆稳定性驾驶性都没有什么问题,一般来讲,买完第一款车之后,第二代置换车这都会选择同品牌车型,这就是圈粉效应,你被起亚圈粉了吗?买了起亚的车主以后还会买起亚吗,为什么?

3、在车辆的工作稳定性上,国产车还不到。美洲市场每年有个全球车系评价,韩系车是第三,第四位的,这不是浪得虚名的。

K2

Cadenza/K7/凯尊

我认为会的,起亚,现代,都是韩 系车系列,驾乘体验还不错,性能方面挺可以,。

K3

13年买的起亚k3,车很好用,没什么问题,性价比高,关键车又漂亮。有了一些经济基础后,去年换了车,毫不犹豫地又选择了起亚,这次是k5。原因一是2019款pro2.0L版有优惠,想想前些年拿下这款配置也得21w+,心中不禁窃喜。二是之前用车经验告诉自己,起亚汽车值得信赖,车好开,保养成本低。三是没有保值想法,不看销售排行,也不对比日系三剑客,相同价位配置高,相同配置价格低。自己用车,喜欢就好!




现代集团2019年实际全球销量为720万台,销量排行达到全球第五名。其中,起亚全球销量为277万台,这个销售数目还是相当厉害的,从这个销售量上可以看出来,现代集团的汽车品质与可靠性还是相当不错的。要不然也不会有这么多的人买现代集团的汽车,对不对?

韩系车也足够争气,在2019年美国汽车质量排名中,现代,起亚,捷恩斯,三大汽车品牌,位列前三甲,这就是韩系车品牌形象。由于起亚汽车质量较好,车主们还比较信任,因此,第一台购买起亚车辆的车主,比如选择的是K2,那么在置换车辆时,可能会选择K5或KX5,这就是品牌效应,这也是铁粉效应,一般人会持有这个观点。买了起亚的车主以后还会买起亚吗,为什么?

其实在中国消费者心中,90%的车主不了解起亚,加上媒体恶意误导,导致大家都认为起亚这品牌不怎么样,起亚车型较轻,安全系数差,这些缺陷被格外方法,也就让车主们看不到起亚的优点,起亚车辆性价比好,车辆驾驶便利性好,车辆操控性强,加上档位切换平顺,加速容易,没有很沉重的拖泥带水的感觉,这些优点也只有起亚车主才能感受到。如果对起亚车辆格外喜爱的车主,置换车辆时,肯定也会选择起亚。

Rio/Pride/锐欧

2、在发动机和变速箱的匹配效率上,国产也达不到。很多国产车企的发动机和变速箱不是同一个公司的,所以在匹配上都不是很完美的。

我就是,09年的起亚赛拉图,开了整整12年,16万公里。20年初换了辆起亚智跑。现在很多的帖子里都说国产车已经超越韩系车了,其实这句话是错误的。这几年为什么会有这种论调呢?原因是国产车的进步确实有目共睹,甚至在某一技术领域可能已经超过韩系车,但是车辆的使用不仅仅看某一技术和某一黑科技的,他讲究的是每一个技术的有机结合和产生的效率,当然还包括使用的稳定性。发动机上,奇瑞是强,当然还有上汽的某芯,长安的某鲸是厉害的,参数上已经超过韩系,甚至达到了大众价级别。底盘技术也是平分秋色,接下去我就来说说国产车的一点微小差距:

其实起亚车主都知道,起亚车辆究竟怎么样,起亚车辆耐久性优秀,质量好,小毛病少,车辆开起来比较轻快,这是大家一致的结论,现代汽车和丰田走的路线有一拼,不作技术的引导者,但绝对是技术的追随者,别人有的技术,我肯定也在发展,但是从来不会着急应用到某一车型上,当其他品牌车型验证差不多之后,自己技术积累到成熟的程度后,再应用到相关车型上,所以,韩系车问题点非常少,车主对韩系车放心指数绝对是名列前茅的。

通过两台起亚汽车的实际使用后个人觉得起亚汽车的质量是很稳定的,也是值得信赖的。

买韩系车的,大部分是因为追求性价比和高配置,很多初到社会上,手里资金不充裕的会选择考虑起亚,现代等,但是二次购车的选择韩系的并不多。

起亚车系包括,

2005年抱着试试看的心态为公司购进了一台起亚千里马车型,1.3升动力、手动档,银灰色的。经过自己试驾体验后觉的这小车真的不错,尤其是它的低油耗表现最出色,经长测百公里油耗仅为5升,夏天开空调会感觉动力溃乏,油耗也会增加。不过总体来说起亚汽车的质量是可以信赖的!

您好,很高兴回答您的问题。

包括发动机性能,油耗方面都还算可以。家庭用车代步还行,。这是我的一点看法。谢谢。


那么我们现在就来了解一下起亚这个品牌到底怎么样?

众所周知,起亚是现代旗下的一个子品牌,他所选用的底盘与发动机变速器与现代的完全相同,对对现代来说,他的技术创新能力与品质还是相当有保障的。例如:现代自主研发的发动机,多次获得沃德全球十佳发动机。并且它的全资子公司摩比斯,自主研发的6 AT变速器品质也能排到全球前十,所以说现代旗下的车辆所生产的车辆品质方面是相当有保障的。唯独现代集团所生产的汽车底盘松散,这点一直被市场上广大消费者吐槽,但是对于车辆整体来说,它的制造工艺,可靠度,行驶质感和保值率相对还是不错的!

如果你对车的要求不是很高,是代步工具的话,外观漂亮,优惠幅度大,性价比高,配置丰富,稳定性好的韩系车,是你暂时最佳选择。我个人认为国产车(像奇瑞,吉利,长安,东风,广汽等大公司)与韩系车比,还是有五年左右的差距存在的。所以赛拉图之后选择了智跑!


原因如下,目前韩系品牌在A级车的销量慢慢回暖,例如现代悦动、领动,起亚的K3,但在消费升级二次购车时,曾经热销的索纳塔、K5等目前销量惨淡,SUV车型IX35的销量也大不如以前。

韩系的高端品牌劳恩斯引入国内,也没有带动品牌的提升,而且销量很差。

等等,车型。都不错

希望我的回答对你有所帮助。

总结:日系车型整体的品牌力和产品力还不错,车型可靠性和稳定性非常高,价格水平不高,优惠力度很大,性价比非常突出,还是很有竞争力的,但是车型整体的驾驶杆和底盘质感并没有什么优势,比较适合居家代步用车使用。

不出于品牌效应的原因的话,我估计大多数开过起亚的人再次购车,还会选择起亚的,因为毕竟起亚的外观品质与做工方面还是相当的不错,可以达到上游水平的。

但是也有例外,比如车主在驾驶起亚车辆过程中,中间出现了一些小故障,去4S店维修,本来是车辆的问题,但是4S店不承认,各种维权都不好使,车主对该车辆服务意识特别厌恶,自然而然会认为这款车不咋滴,下一次也就不再置换该品牌车辆。

Soul/秀尔

SportageR智跑

K4

起亚车型

起亚k5是非常经典的中型车,当年车型热度非常高,外观非常时尚,年轻,运动深受年轻人的青睐,但是近几年热度逐渐消退,主要车型缺乏驾驶感和操控感,整体的底盘并不紧实,缺乏中型车独有的厚重感,舒适性表现也非常一般,内饰中控台有一定的异响问题,尺寸达到了标准中级车的水平,但是整体表现并没有什么优势,起亚k5代表了起亚车型的大部分标准,所以很多消费者更倾向同级别的大众迈腾等车型。
起亚车型整体价格水平不高,并且优惠力度很大,性价比很突出,对于驾驶感和动力需求不高的消费者来说,还是很不错的,但是很多消费者,尤其是年轻消费者,还是更倾向于驾驶感和动力比较不错的车型,所以选择过起亚车型的年轻人,后期会选择其他有驾驶感的车型。

2014年应客户要求,公司又购进了一台起亚汽车,不过这次是SUV了、是起亚狮跑、2.0自吸发动机、手动5速变速箱、乌木黑色,同样是自己经过亲自试驾后提供给客户使用,大家的评价都很不错,长途百公里油耗约为8升,市区道路10升左右。

4、在车辆的品控上,虽然韩系车也有小问题,但是国产车的车门生锈,漏机油,有异响,变速箱换挡卡顿,车窗电机问题等等,韩系车要比国产车好很多。全球的销量最能说明一切。

Sorento/索兰托

起亚车质量三大件还是可以的,不像网上说的那样不行了不如国产[抠鼻]放心购买,一辆开个十来年都不是问题毕竟销量全世界的大公司!买车不能只看外表,眼睛看不见的发动机,地盘,变速箱才是最重要的,而不是像国产那样就会做表面功夫,吸引购买者[灵光一闪]

Oprius/K5

Sorento L/索兰托L

Forte/Cerato/福瑞迪

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每个人去选择某个品牌的时候,都要去市场上大概看一遍,根据这款车辆的口碑,外观以及价位而选择合适自己的爱车。所以说这款车在你没有购买之前,一定是你十分喜欢的。但是经过你几年的驾驶之后,你对这个品牌还是否满意,还是否会再次选择这个品牌。要取决于这款行驶质感怎样?可靠性如何以及保值率如何?

Sportage/狮跑

韩系车型整体特征与日系车型非常相似,车型的可靠性和稳定性比较不错,后期用车费用低,燃油经济性很不错,但是缺乏驾驶感和操控感,车型动力表现一般,底盘的行驶质感并不是很突出,使用过韩系车型的车主,后期都更倾向于选择有驾驶性的车型,会更倾向于大众,福特,别克等美系和德系车型

1、关键变速箱技术,你或许会说万里扬cvt18,cvt25或者盛瑞的10at等等,在使用的广泛性上还是达不到韩国的变速箱。

速迈

我就是买了起亚第二次买车还是买的起亚,省心,耐用,可靠,颜值也不错,保养也便宜,特别适合家用。

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