听说铁路一线职工辞职的很多,这是真的吗?

铁路用工大概分劳务派遣和铁路正式员工。你听说的铁路一线职工辞职很多,看来你对铁路一线工作不是很了解,我先给你介绍一下什么是一线工种;火车司机(铁路轻轨司机)、列车调度员、车站值班员(行车留守人员)、车站调车员、车辆乘务员(简称列检员)工务巡查员等;他们大多都是终年倒班,没有朝六晚五的固定休息时间,也没有伴妻子花前月下的浪漫。只有尽职尽责的认真工作。他们是铁路安全运输的守护神,他们将心血融入岗位。用满腔的热情奉献“奉献”于冰冷的钢轨。

楼主您好:可否告知这个事儿,是谁告诉您的?我就是一线工人,在铁路运输企业上班有三十年了,还真的没有听说有职工辞职这一说,不过,由于个别职工,自己工作没做到位,被开除的倒是不少。

站在这山望着那山高的人哪都有,公务员,事业单位,国企都有一些人不满足现状辞职不干了。有的人出去混得不错,大多数只有后悔和泪水。

劳务派遣辞职的多,铁路正式职工辞职很少,毕竟进铁路时会考虑铁路工作性质及收入情况,工作稳定收入也稳定。

随着大专生、大学生和高学历人才的涌进,铁路企业对岗位的要求进一步严厉(不尽人情),导致一部份年轻人觉得铁路岗位太简单化(技术含量低属于熟练工种)。面对竞争強烈的社会,他们不想把一辈子交给安乐,他们要用知识改变窘迫,要用智慧改变人生轨迹。然而严峻的事实证明,自己想怎样的并不能怎样?面对外企、民企高薪资待遇,他们也没有能立足于企业,反而过起了颠沛流离的生活。

障眼法,现在有多少人求职都困难?还有有了铁路这个铁饭碗主动辞职的?除非他脑袋进水了,铁路工作你给我三千我也干,福利待遇这样好还不珍惜??

我的介绍只是片面,假如你有入职计划,不要打听别人,主意自己拿,不要把自己的人生掌握在别人手中,你是強者,人生处处是舞台,你将视环境为起点,用知识改写人生历程。

道听途说,辞职的只是个例,再好的单位都会有各种原因辞职的,更何况向铁路这种收入有保障的大型国企,

目前辞职的不多,因为外面不好混,二十年前辞职的多。

大约07-09年吧,我在铁路装备公司做技术维修,虽然是核心技术人员,但因为是派遣工,突然说不让干就不让干了。可见 铁路部门领导的任性和鲁莽。这里我想说的:对技术人员尚且不当人看,更何况没技术的熟练工呢?也许你会辩解说:对正式工不敢这样做吧?我告诉你:正式工内部也充满了勾心斗角,考核啊,扣钱啊,压力大的直到你怀疑人生!没进过铁路的人永远不会明白 这个行业的冷酷和黑暗。以上个人观点,不一定完全正确!拒绝反辩!!!!

很多,像我12年入路的供电段的我们这一批五十来人,辞职了三十多个,都是外省的离家远,辞职回本省的地铁上班去了,正好现在地铁发展很快,各种岗位缺员,而且地铁的维修跟铁路差不多,铁路职工辞职了去地铁属于熟练工,地铁也喜欢要,所以大家都辞职去了地铁,离家近,工作又比铁路轻松,福利待遇又比铁路好,晋升比铁路容易,不想铁路晋升那么难,

找工作不易,找好工作更难(公务员或事业编)。父母用辛苦钱供你上学,好不容易学有所成,又赶上国企招聘入职,父母的喜悦还未退去时,你辞职回家了。原因就是吃不了苦,受不了罪。你没有败给高强度的书山文海,却败于铁路的工作时间和管理制度。养儿防老,父母一把尿一把屎把你养大,就是企盼你有个隐定的工作收入,通过自已的不懈努力,成久人生辉煌。而不是让你东山看见西山高,到了东山一般高。

铁路辞职的大部分是本科生,进入铁路每天晚上干活,时间颠倒,工作环境恶劣,有本事的本科生进来之后几个月就辞职了。

展开阅读全文

西安铁路职业技术学院怎么样?毕业后能找到好工作吗?

上一篇

编制内教师年终能拿多少钱?

下一篇

你也可能喜欢

插入图片
听说铁路一线职工辞职的很多,这是真的吗?

长按储存图像,分享给朋友