为何很多海员都是二婚?

我曾经也是一名海员,跑国际航线的。去年结婚了,于是便放弃了海上的工作,现在已经彻底告别这个行业了。说实话船员这个行业真的很特殊,要么找不到对象,要么夫妻感情不和,要么妻子出轨离婚。真的特别凄惨。

现在家庭乐园里面的亚当和夏娃,多半是相逢在金钱的路上,海员更是如此。

然后把打上来的鱼运去冷库,打包,这些工作非常累,有时为了赶时间,要连续工作七八个小时。

船上休息也不好,生物钟全乱了,船每天都在移动,在不同的地方很难调整好,失眠是很正常的。

因而,在没有充足的物质基础下,作为海员不仅牺牲了大量陪伴家人的时间,同时也给不到家中牢固的物质保障,但经济又是想要去维系一个家庭的必备条件,短期内不够安稳可以接受,但长期处于这样的情况下,整个家庭就难以运转起来,于是夫妻情感破裂、争吵会变成家常便饭,家庭破碎的案例也就频繁可见了。

03:双方欲望缺乏约束监督下,打破了海员夫妻间相互信任的平衡,产生矛盾不可避免

我同学就做过几年海员,听他说,海员的二婚确实多,但海员二婚多的前提是建立在海员离婚率高的基础上的。

他要上去抱着妻子说:“老婆!我对不起你,你辛苦了”。老婆一把推开了他,说:“不需要你心疼了,晚了”那一晚,他和妻子两人都哭了,他是多么不舍,又无可奈何。

我当时走的是远洋线,2000年我刚开始是从实习三副开始,每次出去基本上都是8-9个月才回来一次。刚开始去的时候,感觉船里的什么东西都好奇。晚上睡觉的时候心里总是担心船上不安全,每天都悄悄的在里面穿着救生衣,怕海风大把自己刮下海;怕遇到暴风雨海浪掀翻船;在海上遇到海盗怎么办,头脑总是想着这些事。其实船的边缘都有围栏,根本就不用担心自己会被风刮跑,船遇到大风大浪自己在船里面根本就没有什么多大的感觉。海盗那些就更不用说了,跟同事说起海盗,同事们都笑话我,你别把电影的桥段搬到现实中来,哪里来那么多海盗。过了几个月才知道我想的这些都是没有用的事,遇到几次大风浪后,自己对以前害怕的想法就消除了。经过几年自己上升到二副,2005年时候的工资有一个月20000元,对于很多人来说都很羡慕。那时候家里催婚就在自己的家乡,通过媒人找了个老婆,结婚三个月,我就再次出海去了。

二、船上枯燥的生活

所以说海员是个很悲催的职业,虽然有着令人羡慕的高薪,但是往往给人带来的代价也是巨大的,因为这份职业有时候会破坏你幸福的家庭,所以当你选择这份职业的时候,一定要慎重,不然出了事,很有可能会令自己后悔。

其次,作为女性,丈夫常年不在家,如果还需要兼顾家庭的话,那是非常辛苦的。特别是遇到一些艰难时刻,当女性想找依偎的时候,丈夫无法回到身旁陪伴,这会在女性心中累积失望丈夫面对的是海上的风和雨,但妻子也独自承担了生活的苦辣,两者都不容易,而船员这个职业本身就危机重重,不能给到女性足够安全感,因而缺少陪伴和情感连接的前提下,感情破裂就成为了常态。

这样的日子持续了二年,我们这个家乡人兴冲冲的背着几十万现金回到家里,想念分别一年的妻子,和他一年没过面的儿子,想给妻子一个惊喜,等来的不是惊喜,而是妻子的离婚协议书。

最烦恼的是大海里没有信号,手机也没有什么用,想念家人,却不能联系是非常痛苦的。如果船遇上了大风大浪或者台风,那对整条船就是一场严峻的考验,简直是生死考验,如果你多么厉害,多么不可一世,在大自然面前,人的能力是有限的,随时面临遍灭顶之灾。

很多海员长期在海上漂泊,生理需求得不到妥善的解决,但船只一般会选择停靠在其他国家的海岸,给予船员一定的休假时间,有不少人会利用这些空隙,去破坏夫妻间互相忠诚的约定,因而矛盾产生就是必然的。

想过星期天,节假日那是不可能的,生日聚会那只能是做梦了,在船上就是一件工具,随时干活,随时待命。

我朋友刚入海工作没多久,就有点打退堂鼓了,因为他总担心在海上会出事,害怕自己掉进海里,尤其一遇到大风浪,船上的颠簸和摇摆总让他担惊受怕的,甚至晚上睡觉都睡不安稳,生怕出了意外,因为是普通船员,也称之为“水手”,每天的工作还是比较繁重的,主要负责甲板上的维护保养以及甲板机械的维护工作,还有散货船扫舱,集装箱船检查绑扎等等,甚至有时还要负责船上的卫生清洁,说简单点就跟个杂工差不多。

很多人都说船员的老婆大多数都是二婚,其实这种情况确实存在。但是“大多数”这个词似乎有一些夸张了,只不过比作其他行业,船员这个行业的离婚率大一些罢了。为什么船员这个行业的夫妻感情那么的不稳固呢?大概有以下几个原因。

我这个家乡人,没有读过什么书,也没有什么技术,只能卖力气干活,当听说海员工资这么高,说什么也要出海,他带着行李跟着朋友,坐车到外地一个城市,经过简单的培训就上船了,一年后果然娶到老婆了。

其次,海员的妻子如果情感长期处于空档期,同样也会有寻找其他依靠的念头,在彼此无法控制的欲望之下,就会产生诸多分歧,最后导致婚姻被破坏,各自成为二婚者。

04:长期缺乏人际交往,从事枯燥重复的工作之下,海员自身的沟通能力变弱,心理产生创伤

我的老公就是天津理工大海事学院毕业的。他很多同学也都是从事跑船工作。05年毕业的,到目前为止,没有见一个人离婚。

现在在陆地挣钱难,老公守在身边没有钱,两个人天天为了钱鸡飞狗跳,离婚的会更多!就算偶尔有几个海员离婚,也是正常范围内,在陆地上班的,两个人就没有离婚的吗?

为什么二婚的海员特别多?

我朋友是农村的,家庭条件不好,据说他和她老婆结婚的时候,连婚纱照都没拍,为此我朋友一直特别内疚,感觉愧对自己的老婆,尤其自己的丈母娘还有点瞧不起他,认为自己的女儿跟着他受了苦,对他总是冷嘲热讽的。我朋友一气之下去应聘了海员,要知道那时候的海员工资很高,就连普通的船员月薪都有8000+,而他之前的工作月薪才2000+,那时候她老婆刚生完孩子没多久,她老婆劝他,不要为了逞一时之气,说海员这个工作很辛苦,可是,我朋友一心想出人头地,不顾她老婆的劝阻,毅然而然的走上了海员这条路。

刚入海员的时候,工作特别辛苦,不熟悉海上的生活

同时,长期的乏味生活之下,也容易让他们产生心理问题,因而“海员二婚”绝对不是由单方面因素可以下定论的,这其中的因素足够错综复杂,都在综合起作用。海员夫妻并不容易,能一起坚持到最后的,一定是真爱了。

在船上的时候没有私人的通讯设备,用的都是卫星电话,这都是船上专用的。只有当我们靠岸休整的时候,才能在当地找电话打回家去。有时候时间差造成我们那里是白天,本国是黑夜。打个电话回家也要选好时间。有次打电话回去是晚上10点多了,家里人接到电话告诉我说老婆怀孕了回娘家住了,我那天听到老婆怀孕了兴奋的一晚上都没有睡觉。我们做船员的并不是每天都能靠岸休整装货,有时候可能半个月,有时候可能几个月,时间都是不定的。所以能打电话回家的时间也很少,打电话给老婆加起来都没有10次。我们有时候去了异国他乡,跟同事一起去当地的酒吧或者是娱乐场所放松。有时候还会去做大保健,按摩下,有时候太长时间没有上岸也会去风月场所逗留。

四、有老婆还到处鬼混

海员夫妻离婚率高是不争的事实!有人辛苦出海跑一趟,没等回来就发现老婆跑了,亦或是航海中收到了女方的离婚请求,但没有任何办法,这是很多海员心酸和无奈之处。

一.海员这个工作的特殊性,因为在海上几乎都没有信号,一旦出了海,就与外界彻底断了联系,就算家里出了出了事,你都不知道情况,因为家人想通知你,却联系不上。

这种问题,伴随而来的是沟通表达能力下降,会通过降低他们解决夫妻间问题的能力呈现,同时也会造成心理阴影,难以很快走出,那么“选择离婚”就成为了解决问题的一个备选途径。

总的来说:

离婚后又还做了三年海员,父母每次回来都劝我不要再出海了。趁年轻在家里找份工作或者做点小生意。刚开始我不以为然,总想着父母还年轻,但那次回来后我彻底看到了父母的苍老。原来有一次父亲的心脏病发了,母亲在医院陪了父亲一个月,我回来的时候才发现父母亲的两鬓斑白,满脸的皱纹清晰可见,已经上六十了。我决定了不去出海了,用以前出海的钱在镇上开了个瓷砖店,白天父母帮忙看下店,我就骑着摩托车到农村到处去推销瓷砖,看到修房子的就先送两箱瓷砖给他,再留下联系号码,就这样生意慢慢做起来。后来又找了个老婆,现在孩子都上小学了。

七、很多海员都是二婚有外在原因,也有内在原因

这就是海员的悲哀。

所以说这个提问有失偏颇!

海员的爱情一般都是简单匆忙的。两人订立的共同生活的契约,在一定程度上考虑的是海员的高额收入。经济条件特别好,是吸引女方的重要原因,不然没有女人,会生活在长期的等待之中。

有道是贫贱夫妻百事哀!有钱什么事都好说。老公同学的老婆们他们想上班可以找个轻松工作随便做做,不上班也没有经济压力,有些家里买几套房,几个门面,老婆守着收点房租,很好啊!

过去喜欢吃海产,现在天天吃觉得恶心,没有胃口就想吃水果和蔬菜,在船上这些新鲜水果的蔬菜是非常珍贵的,只有靠岸才能补充。

我朋友做海员八年,好不容易升到二副,攒够了100万,当他带着巨款满心欢喜的回家的时候,却不想自己的老婆带着孩子离开了,并留给了他一封信,上面写着,我这一生最后悔的事,就是嫁给你,直到那一刻,我朋友才知道自己是真的错了,可惜,为时已晚,因为世上没有后悔药

为了所谓的高薪,选择和老婆孩子分离

好在我认识的两位海员和家属都平安着路,至今幸福生活在一起。

海员工作可能很多人不清楚,但我却有一定的了解,因为我一个同学就当过几年海员。虽然说现在聚少离多是很多打工者的常态,不同于其他的打工者。海员每一次出海,少者达半月之余,多者达一月数月之久,跑远洋的甚至有将近半年或近一年的。这期间,海员们都是有大部分时间漂泊在浩瀚的海洋深处。在这期间别说定期探望家属,给予家属应有的陪伴,就是连开个视频,打个电话给家属应有的问候都是一件奢侈的事情,因为大海深处,很多地方连手机信号都没有。

而海员工资还算可以,他们不同于另外一些又辛苦又挣不到钱的行业,对于他们来说,要找到一段姻缘不难,难的是在如何去维系。

三任的时候,同事聪明多了,为了安全的性生活,干脆自己主动去医院做了结扎手术,给予自己足够多的空间。我见过他的三任,是一个年轻女孩,比同事小十几岁,也不知道为何会喜欢一个老头,其实很多同事都认为是为了他的钱,毕竟女人并没有和他正式的结婚。可想而知结局估计也是不很好。

第二:船舶是国际间货物运输的主要交通工具,他们行驶的地方相对比较多。我们经常在陆地上工作也许没有感觉,毕竟手机网络比较发达,时刻都有信号,即便是一些民工,下班后也能和老婆开开视频。船员就不一样了,平常在船上没有信号,即便下班后也是不能和外界进行联系的。就算是船舶行驶到港口内,有信号的地方,如果时差相差太多,也是联系不到家里人的。假如我们的船舶到达了美国,美国的白天正是我国的黑夜,和家人联系也是特别不方便的,目前科技比较发达,装卸货时间比较短,和家人的联系是非常有限的,长时间的不联系,很容易导致出轨和离婚。

我下面就给大家说说这个行业的相对特征,正是这些特征导致海员离婚率较高。

海员与家属长期的聚少离多,缺乏对家庭的基本关怀,慢慢的家庭矛盾就多了。

其实还有很多原因,反正这么多年的航海经历里,遇到的太多同事都是二婚甚至三婚。

后来,二任上岗后,同事已经做到大副,大副工资还是可以的,但是因为高工资那就飘了,总是一跑船就的十个月,再加上二婚的妻子本来就是因为和前夫长时间的分离导致有矛盾而离婚的,没想到这女的还是又找了一个海员结婚,估计是看上了他的钱,没想到的是,这个同事只是为了回家有一个二人世界,但是不小心又中了一枪,导致同事坚决要妻子流产,因妻子想得到他的钱,所以坚决要留着孩子,最终两个人因为这事矛盾越来越多,最后还是离婚了。

海员工作,基本都是以机械作业为主,常年漂浮在海上,接触的都是那一张张熟悉的不能再熟悉的面孔。久而久之,他们当中就有一部分人与社会脱节了。

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结语:

和家人分离就是常态,家里遇到天灾人祸,在外面也不知道,知道有无能为力。

海员的工资一般包括三部分:基本工资、航行津贴和劳务费,这三项是稳定的。2020年大概是1-5万不等。具体数额,还要根据航线、职位等决定。

一、船上人身安全有保障,结婚三个月就出海

婚姻是建立在感情连接足够强烈的基础之上,当两个人的感情变淡之后,这种关系就难以为继。作为海员,一年12个月当中超过大半部分都会在海上度过,能和妻子孩子见面的机会少之又少。再加上船只在海上航行,没有网络信号,就无法和妻子通电联络,更别提视频照个面;就算是可以通过卫星电话通讯,也不如见上一面好好寒暄那么亲切,因而夫妻之间的感情可能会逐渐变淡,为离婚埋下了隐患。

其实做海员的聚少离多,出海远航半年回家一次,对夫妻生活来说很不正常的,有位同学的邻居老公是海员,半年回家一次,老婆觉得无聊经常去棋牌室打牌,认识了老帅哥经常在一起,后来跟海员老公离了婚。

头婚的时候一般都是媒人介绍,彼此没有深厚的感情;其次是由于海员出海时间长,妻子在家里要独守空房,男的在外面风流潇洒,女的也有可能红杏出墙;再者是两人对家庭观念不强,没有归属感,当最需要另外一半的时候却远隔千山万里。我觉得海员二婚还是职业的特殊性造成的比较多,长时间不在家,那家就不成家了。

我觉得离不开这几个原因:

  • 海员,大海的漂泊者,长时间在封闭的船上生活,对生活的孤僻感越来越强,导致性格上出现问题,曾经和妻子可以很好的交流,但是现在成了沉默寡言的人。
  • 海员,在大海上并不是都是高级船员,即便是高级船员也一样,都要受到领导的管理,在长时间封闭的管理中,很多时候很多海员的心里抱怨越来越多,导致暴怒的心态,长时间这样的状态容易导致一个人特别容易发怒。
  • 海员,一次航海,合同可能在六个月或者九个月,甚至更久,如此长时间的大海航行,会导致很多人妻子守不住芳心,甚至背着老公找男人
  • 当然,也有很多是船员自己造成的,有些海员还是不够安分,到了国外,面对女人诱惑还是招架不住,导致夫妻不和离婚
  • 当然还有一个就是,在大海上工作的时候,因为通讯不畅通,夫妻间经常会为了一点点小矛盾而越闹越大,根本没办法解决。

妻子说:“我们离婚吧,有丈夫和没丈夫是一样的,我生孩子命悬一线的时候,你在哪里?半夜12点我抱着孩子冲到医院,你又在哪里?

正所谓,万事开头难,做任何事情,只要前期坚持住了,后面慢慢的只会越来越顺,越来越好。因为走得是国际航线,基本上一出海,时间就特别久,短则时间八个月,长则时间一两年,我朋友虽然每次停港,都会抽空回家一趟,不过每次都是来也匆匆,去也匆匆,而每次回去时候,她老婆只会重复说一句话,那就是别做了,在家里找个事做吧,工资低点没事的,可是,我朋友每次都不听,总是说道:“老婆在等我几年,我马上就熬出头了”,最终我朋友在海上干了七年,从水手干成了二副,升到这个职位真的很不容易。

本以为事业成功了,却失去了家庭

船员之间,等级分明,很少交流,每个人都扮演自己的角色,各负其责,他只能干最繁重的最枯燥的工作。

(海员辛苦,海嫂也不容易)

这种事情久而久之也就变成了婚姻的最大破坏者。

海员工作的单调性也是影响婚姻关系的一大原因。

首任妻子本该是很好的女人,生了一儿一女,但是同事那个时候还年轻,工资又不错,然后在外面找女人,在加上同事这人性格比较暴躁,导致妻子根本没办法和他生活,最终结束了长达五年的婚姻。

还有很重要的一点原因是:海员工作的性质,会导致家庭产生很多分歧和矛盾,特别是在夫妻之间易造成情感的创伤

离婚后孩子归她,我每个月给小孩子生活费。我父母也同样埋怨我不争气,有了家庭还到处沾花惹草。害了自己婚姻破裂,小孩子变成单身家庭,都是被我害的。我以前从来没有想过这些东西,总以为在外面挣钱给家里就可以,没有想过老婆在婆家要有人陪,在孤独寂寞的时候要有心上人说话,自己操劳带孩子,老公却在外面鬼混,这个家怎么维持的下去。我深刻认识到了自己的错误,为我人生的婚姻上了重重的一课。我后悔自己的一时冲动留恋烟花之地,把好好的一个家自己拆散。

六、父母老了,希望我不要再出海做海员,在家里再成个家

所谓海员,就是航海船只的工作人员的统称,也和无数行业一样,是360行中的一行。但这个职业有特殊性,它不像普通的白领一样能坐在高楼大厦里办公,而是大多数时间都在海上漂泊,船去到哪里他们就跟着去哪里,一年当中的大多数时间都在海上度过。

三.容易出轨,一个男人经常不着家,作为女人长时间的独守空房,内心肯定会很寂寞很空虚,当受到外界的诱惑时,很容易迷失自我,控制不住自己,红杏出墙。这也是为什么海员经常被戴绿帽子的原因。

这次出海去了10个月,回来后孩子都出生了,老婆埋怨我,说她在怀孕期间我没有照顾她,她怀孕回娘家养身子。生孩子的时候人家都有老公在身边照顾,而她老公都联系不到。进医院生孩子的时候由于胎儿脐带缠脖子,孩子都是紧急剖腹产出生的。哭着对我说她心都是凉的。人家老公在医院照顾老婆,恩爱有加,自己却是母亲照顾,不知道的人还以为自己是未婚先孕。这次好话说尽才消除了她的埋怨,过了两个月我又出海了,这次出海后只要有时间就打电话给老婆。等我从出海回来后,老婆就说我嫁人过来快两年了,人都见不了几天,怎么说都要离婚。后来我才知道有一次小孩子半夜发烧,那天又是下大雨,到了晚上农村去城里没有车,最后是她穿着雨衣抱着孩子,坐着隔壁老李的两轮摩托车去医院看病。老婆说对我寒心了,她在家里照顾一家子,你出去还鬼混,把我的手机扔过来,原来她发现我手机的有其它女人的QQ聊天信息,就这样我们离婚了。

五、办完离婚手续后,我深刻认识到自己的错误

一个与社会脱节的人就会少了风趣,少了智慧。慢慢的也就让家属觉得不合口味了。然后自然是分道扬镳。

生理需求是人的最本能最基础的需求,海员们长期在外工作,每年只能固定的那么一段时间上岸。有部分海员家属也是在虎狼之年🐺,那些控制力差,夫妻忠诚度差的,自然也就难耐寂寞,做出了违背夫妻忠诚的事情。当然有的海员自己也憋不住,时不时的在世界各地趁着上岸,跑去品品新茶。

最后总结:很多海员都是二婚,大多数是在没有上岸的时候找的老婆。虽然福利待遇都比较好,但是长时间不在家。如果在做海员期间找了老婆,那离婚的机率比其它的职业大。所以海员的岗位现在特别稀缺,每年都供不应求。如果是你,会去做海员这份职业吗?

我这个家乡男人抱着头哭泣,他明白老婆心里已经没有他了,也不会给他机会了,他没有怪老婆,平静的和老婆分手,自己带着孩子在家乡再也不出去了。

@蓝色的忧伤他当时被人瞧不起,连老婆都娶不起,出海一年,娶了老婆回家。他以为在外面好好赚钱,以后的生活会更好,老婆会守着他。

可是,他想错了,一个弱女子要承担男人的全部工作,照顾好老人,照顾孩子,一切都是自己扛,没人关心,没人安慰,有丈夫和没丈夫没有区别,

想丈夫的时候不在身边,痛苦和委屈没人倾诉,也没有人保护她,也没有人照顾她,她要承担所有的责任。

如果这个时候有男人愿意帮她,给她解决困难,安慰她,鼓励她,为她分忧解难,她很容易移情别恋,做出背叛自己丈夫的事。

当然,海员千千万,只有少数人忍受不了孤独和寂寞,受不了外界的诱惑,男人同样会变,有的海员出海以后,学会了吃喝嫖赌,甚至身体带上病毒,回家传染给妻子。

这个世界太复杂了,立场不坚定,爱情不坚决的,还是选择和妻子待在一起,有些人无法忍受分离之苦,即使拿到再多的钱,失去了妻子,也是得不偿失的。

近年来船上的条件有了很大的改善,也可以通过卫星电话和家人联系,船上也增加了很多娱乐设施,应该感谢那些千千万万在船上工作的海员,和苦苦等待他们的妻子家人,他们和他们的家人辛苦了,正是他们牺牲了自己的安宁和幸福,换来更多人的幸福和快乐。

@蓝色的忧伤感谢你阅读评论,点赞,转发关注

船员是一个相对比较孤独的行业,特别是感情方面来说,夫妻俩极容易出轨,也极容易产生矛盾。也希望社会上能够多多的关注这个行业,让海员的家庭得到充分的保障。同时也希望社会上能够提高海员的地位,不奢求像西方国家那么,海员成为了一个吃香的行业,但愿我国的海员能够拥有五险一金等社会福利待遇。你们觉得呢?欢迎下方评论留言。我们一起探讨!

个别与他们交流过,他们说海员看似光鲜亮丽,风光无限,实际上在漫漫海面上航行,枯燥乏味,不堪回首。

特别是甲类的船员,平常驾驶着船舶前往全球各地,众所周知,船舶的速度是非常慢的,大概和我们平常骑行的电动车速度差不多,所以每到达一个地方需要的时间也是非常长的,这中间的过程非常的难熬,因为不到港口附近根本没有信号,无法与外界产生联系,所以船舶也被船员们称作“移动的水牢”!

这提问的答案不对!

我小时玩伴是海员,为了方便大家阅读我以第一人称叙述!

1980年我出生在一个普通农村家庭里,父亲是建筑工人,母亲在家务农。从小就有当水手的梦,总是幻想海洋的尽头有另外的世界,总是以为勇敢的水手是真正的男儿。从小开始努力学习,考上了远洋学校,毕业以后就去了远洋航线里面做起了海员,去做海员让我的婚姻受挫,海员很多是二婚我觉得有以下几点

第三:我国船员工作的时间是一个固定的标准,每一次上船至少要八个月的时间,这中间即便家里面发生变故,也是不允许回家的。特别是对于结完婚的船员,妻子长时间的在家,两个人八个月不见面,甚至不交流,很容易让一些别有用心的男性产生图谋不轨的想法,慢慢的夫妻感情单薄,也极容易造成离婚。还有部分的男船员,长时间的漂流在外,很容易受不了诱惑导致出轨,让自己的妻子知道后,也极容易产生离婚的念头。

我的家乡有一个人就是做海员的,一年后回到家里,兴高采烈的带着几十万回到家里家里,准备给久别的妻子一个惊喜,妻子却丢给他一张离婚协议书,妻子当时已经成了别老婆。

一到放假,他们带着孩子自驾玩山游水!这种日子那个傻女人会去离婚呢?

其实现在的船员市场还是特别缺人的,对于一些年轻的船员来说,由于工作环境没有女性,根本不可能找到对象,再加上没有信号和外界无法交流,完全没有谈恋爱的条件,所以很多年轻的船员工作几年,结婚后就转行了。对于一些年纪大的船员来说,虽然工资高一些,但是夫妻关系不和,陪伴父母和孩子的时间非常有限,慢慢的也会感觉工作没有激情,所以也会选择转行或者下船不干。

我认识两位海员,一位是我的亲戚,一位是我同学的丈夫。都是海运学院毕业后直接上船的,职务升至船长,一直干到退休下船,几乎跑遍了世界上所有的国家。

另一方面则是很现实的问题,很多海员尽管常年奔波劳碌,但他们收入并不高。作为船只的工作人员,收入和职位挂钩,一般是职位越高收入才越高,例如同样是海上船只工作者,船长收入和普通海员收入就会有很大差别,但这些人也只是占少数。

老婆和人家结了婚,婚后的家用电器要换全新的,二婚老公让老婆买再给线,没想到结了婚他就不愿意花钱,找到了铁公鸡一毛不拨,后悔了再离婚,和前夫复婚。

马克思说,男人和女人之间的关系是最自然的关系。男女关系要保持纯粹不太容易,因为都是成年人,必定会有社会的因素掺杂进来。

当时,他从来没有出过远门,更没有见过大海,非常激动,上船以后,我才知道苦头晕船让他连饭都吃不下,吃什么都吐,看什么都恶心,人瘦了一整圈,半个月后才适应过来。

海员工作确实有自己的苦衷,作为海员的妻子,确实需要承担太多,他们当中不乏有做得很好的,但大部分人是普通人,在面对着这个行业更为尖锐的矛盾,离婚的比例自然也就更高了。

为了婚姻,海员把自己结扎了。作为海员,二婚的原因也是正常的,甚至我看到有三婚的现象。

第一:在我国船员是没有女性的。船员和陆地上的一些卡车司机还是有一定区别的。其实女性也确实可以考取船员证书,但是大多数都没有上船,一般情况下,他们都去了海事局、渔政、港口这些陆地上的单位了。之所以不上船,是因为船舶的环境所导致,在船舶这种密闭的空间内,船舶长时间的行驶在公海上,荒芜人员,寂寞无聊, 女性在上面很容易出事。特别是一些船员,每天工作完洗完澡,甚至衣服都不穿,在船舶生活区来回行走。所以这个环境很不适合女性。但是韩国以及欧美国家的船舶是允许女性上船的。正因为如此,男性船员不能和妻子团聚,很难维持好夫妻关系。

二.女人是需要关爱的,当一个女人受了伤或者受到欺负的时候,她最希望的就是身边有个人可以陪着她,照顾她,保护她,可是作为海员,却永远给不了女人所需要的这一切.

我相信很多人不了解海员这个行业,首先我给大家科普一下这个职业。

海员这个职业背后,更多的是心酸和痛楚。同样是工作,海员要冒着生命危险在海上流浪,同时也要面临着妻离子散的风险,面对解决不完的家庭矛盾以及经济压力。

海员也叫做船员,也就是驾驶船舶的一群人。和陆地上的大车司机性质差不多。目前海员分为甲类、乙类、丙类三个种类。甲类属于全球类船员,也就是说驾驶着船舶可以去往全球各地;乙类属于近海航线,也就是我们俗称的南北线,从我国的北方港口到南方港口;丙类属于内行航线,一般驾驶的船舶比较小,通常行驶在长江里面或者港口里面的拖轮。由于行驶的区域不一样,所对应的工资薪酬还是有所区别的。

我病了发烧了,躺在床上,三天没有吃饭,你在哪里?家里粗活重活都是我干了,累死了,也没人看见,也没谁心疼我,我死了都没人知道”。

当年不能看录像电视,没有方便的通讯工具,只能到岸后给家属邮信报平安。没有时间诉说思念和缠绵的话语,心理生理都经受极限的考验。

在那一刻,我朋友才知道自己错了,并且错的离谱,可是这一切都晚了。

而通过我朋友这件事,我也知道为什么海员这个职业会造成那么多的家庭离婚或者被迫分开,其实最主要的原因有以下几点:

我除了每日的例行检查工作外,其余的时间都比较休闲,因为每个人的岗位都无法替代。我们吃的东西基本上都是海鲜为主,新鲜的青菜都是每次靠岸后才能采购,基本吃个把星期就没有了,船上有每人单独的休息间。里面也有兵乓球台,羽毛球场,篮球架,只要你有空都可以去玩。上船后基本上穿的都是工作服,我们走远洋线全部都是男的。我们吃喝拉撒都在船上,我们调侃自己说犯罪的人坐的是监狱,我们坐的是水牢。由于船上的日子特别的枯燥无味,就会特别的想家人和老婆,当想念的时候都会拿出相片来看。结婚的时候跟老婆亲密有加,我觉得我能娶到她是我福气好。

三、船上的通讯不便,海员长期和老婆分开,缺少交流。

还有少数原因也是因为:夫妻两人长期异地分隔,不能经常见面,各自的生理和情感需求都得不到满足,这一定程度上也会感情不和睦埋下了伏笔。

02:海员的收入并不高,微薄的薪资难以支撑和维系家庭,物质条件和情感空档的双重夹击下,少有夫妻能挨过艰难时刻

很多海员到岸后去红灯区消费,化解内心和生理的压抑。也有很多的海员家属,忍受不了常年的等待,最后提出离婚,海员只好再一次走进婚姻。

他们一般分三班倒,每人每天工作八个小时,休息的时间一般都很少,想想还是挺累的。其实海员工作分工明细,各司其职,很少因为工作上的事出现争吵,这个也是他们唯一的好处吧!

经过多年的努力,终于如愿以偿升了官

现在的海员福利不错,你上几个月下来可以休息几个月。特别是我们三线城市,十多年,老公的同学不是大副就是大管了,有些已经是实习船长啦!他们一年挣的钱在我们三线城市可以买一套小房子了!

虽然有部分海员家属能体谅海员的工作。但不能指望每一个家属都能如此知事明理。对于一个女人来说,自己找的男人却常年不能在一起,就连时常联系都是件奢侈的事情。时间久了,怨言多了,关系也淡了。那么,离婚也就成了理所当然。离婚了自然也就只能二婚啦。

海员长期在外,有的家属难耐寂寞,出格的也就多了

目前,海员以男性居多,且这个行业在长时间的发展中,会出现一种现象:那就是大多数的海员离婚率比较高,出现较多再婚或是有已婚人士变单身等现象。这种二婚现象频繁发生在海员身上,这背后到底是蕴含了怎么样的原因呢?

01:感情需要经常维系,海员职业特殊性让夫妻间联结变弱,女方缺乏安全感

还是希望海员以及海员的家人在工作期间多一些理解,少一些冲突或者矛盾,相互包容,相互反省,才有可能不至于造成离婚的悲剧。

说一个同事的故事,他是三婚。

(海员工资表,不同的企业不同薪资等级,仅供参考)

他们一般出海至少有七、八个月,才能回到家乡,平时靠岸,只能上岸了,买些日用品和好吃的,当然也有人会找小姐,很久没有见到女人,欲望无法发泄,看到一头猪,也想象成美女。

最后,海员离婚的几率高,也和自身的沟通能力下降有关。长期对面波涛汹涌的大海,每天都是重复的、望不到边际的生活,没有多少娱乐活动满足精神需求,更无法能找到合适的人倾诉内心情感,久而久之,海员心理上会出现问题。

当我朋友拿着多年攒下来的百万巨款,想跟自己老婆分享喜悦之情的时候,却不曾想她老婆带着孩子离开了,而她老婆之所以离开,最主要的原因还是因为她老婆的母亲得病去世了,她老婆非常伤心,毕竟自己最亲近的人离开了,作为自己最疼爱的老公,当时却不能在她旁边安慰她,给她提供任何帮助,也是那个时候,她对我朋友彻底死了心,才狠心离开我朋友。

当时,他家很穷,村里人都瞧不起他,35岁了,老婆都娶不起,他也特别想改变状况,改变处境,后来跟着老乡上了船,做海员,一年以后,回家娶了老婆,在家呆了半年又出海了,为了赚更多的钱,他出了远海,工资也从8000元提高到2万元,可是,却失去了老婆。

因而对于海员二婚,背后成因错综复杂,需要更理性看待。

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为何很多海员都是二婚?
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