为什么“异地购车”不切实际呢?

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为什么“异地购车不切实际呢?

异地购车本质上是消费者希望能够用最优惠的价格买到自己心仪的爱车,而因为各大汽车厂商区域销售政策的区别,同时很多汽车厂商也没有完全禁止异地购车这个行为,所以异地购车还是有可能性的。

最后是在我们决定异地提车时一定要提前问好车辆价格的详细情况,电话里说是可以优惠一万块,当我们真的跑过去是却又是另一个说法,比如必须店内加装2万块的装潢,强制购买店内保险和收取高昂的服务费,更不要说什么报销来回的差旅费用。

不能说异地购车就一定不切实际,只不过与本地购车相比较、异地购车需要注意的地方比较多,换句话说就是异地购车更容易被坑,当然不能以偏概全、主要准备到位,异地购车也是没问题的;简单点说就是控制好隐形成本、把需要注意的方面都注意了,就是切合实际的!

我是汽车鉴赏馆,十年汽车从业经验,专注汽车行业小知识,买车用车小技巧。很高兴来回答这个问题。

如果4S店的价格谈的很好,当地提车没问题,如果你觉得在汽贸买车比较划算,能省下几千元,决定在汽贸买车了。

4s店有个潜规则,当年陪朋友买车体验到了,这样的,比如你买个小众牌子,比如阿尔法罗密欧之类,你所在城市没有4s店,那你可以买,拿全手续回去交税,上牌。如果你买大众车,你们那也有店,就图异地优惠大,那你得搞定4s经理,把材料都给你,不然你得先上异地牌再转本地牌。当年2000块搞定,现在不知道行不行了。因为如果让你异地买没问题,本地的4s会找区域经销麻烦

而且汽贸或者外地的4S店也不会把有问题的车卖给消费者,对于汽贸店来说他们还要在当地做生意,口碑是很重要的,而对4S店来说,他们也不想给自己找麻烦,因为弄不好是要退一赔三的。

上述就是异地购车是的注意事项,总而言之异地购车的风险要比本地购车更大(当然这是相对而言),但这不代表异地购车就是不切合实际的,要具体问题、具体分析;不可否认很多朋友异地购车被坑、也不可否认很多朋友异地购车享受到实惠,所以我们不能说异地购车一定不好、也不能说异地购车一定就好,还是那句话万事讲究的是适合、或合适,有些朋友的心态、处事风格适合异地购车,但有些朋友则不适合、不适合的非异地购车,那结果必然不会太好!

所以当时就给了个比较优惠的价格是22000元,当时这个价格在全国来看也是很有优势的。


由于目前国内的汽车厂商基本都实行经销商销售制度,因此我们去买车的时候通常都不是跟主机厂打交道,而是和经销商打交道,同时因为各大汽车厂商还在国内实行不同的区域销售政策,因此不同区域的经销商之间的实际售车价格也是不同的,经常会出现不同地区的经销商同一款车型售价相差几千甚至上万的情况,因此也就出现了“异地购车”这种现象。但是针对“异地购车”这种现象很多人却认为是不切实际的,那么究竟是不是切合实际呢?今天我就用自己的两次异地购车经历来聊聊这个问题。

这句话说明了什么,老板一样,也就意味着同品牌车型可以做到价格垄断,某一个地区对一些畅销车实行加价购车的现象也就屡见不鲜了。

我们在买车的时候,经常会遇到不同地区价格优惠差距较大的情况,就比如说北京这种竞争较为激烈的汽车市场,大多数车型的终端优惠往往比其他地区较大。那么,我们是否可以选择异地购车呢?

所以并不是所有朋友都适合异地购车,花钱大手大脚、看啥都想买、看啥都想吃、走到哪都打车、不喜欢做规划的朋友,真不适合到异地买车、因为到了外地这些朋友花钱没数!什么样的朋友适合异地购车?那就是做任何事情都能提前计划好、自律的那些朋友,出发前会把自己的需求确定、在网络上(及本地4s店把价格寻到位)、确定异地店家是否靠谱、出发前先把自己的衣食住行计划好,这类朋友适合异地购车、因为能把隐形成本控制住!

异地购车要胆大心细

有的朋友可能有过这样的经历,满心欢喜的来到隔壁城市的某品牌4S店,带着诚意跟销售人员对自己喜欢的车进行价格谈判,没想到当销售知道自己来自隔壁的B市之后,说声抱歉这车可能卖不了,这就让人很奇怪了,这天底下还有放着生意不做的?其实这不是该销售人员的个人行为,一般都是4S店的规定,与厂家的销售政策也有莫大的关系。

如果不能异地购车,估计4S店会形成自己本地的小帮派,让一些地区人掏更多的银子来买车。我当初买车的时候,左挑右选,国产车看过,合资车也试驾过,最终选择了现代领动。事情是这样的,我联系过好几个现代4S店,最终选择了一个价格最低,销售人员态度最好的4S店,成交之后,其余4S店销售人员依然紧追不舍,最后脱口而出,咱们这几家4S店都是一个老板,价格都可以做到相近的程度。

以上

很多人喜欢称呼4S店为“四儿子”,这也反映了消费者和经销商之间的激烈矛盾,但是我们为什么在买车的时候还是首选4S店呢?因为我们没有更好的选择,4S店是目前我国汽车销售模式当中,比较正规的经销商,他受到国家法律以及主机厂的约束,如果真的有什么问题,消费者也可以更好的维权。所以,馆长建议异地买车一定要选择正规的4S店,少一点套路,多一点真诚。

我们是不是可以异地购车呢

既然决定异地购车就不要纠结,如果您哪怕有半点纠结、还不如在本地购车,贵个几千元换个心安也不错!再到店之前您不必多说、主要确定店内是否有车,别费挺大的力气、到店后被人家推荐其它车款,这就没劲了;至于其它的问题别再电话里说、也说不明白,尤其是价格、在电话里报不出美丽的价格!

及时确定卖家真实情况

有时候异地购车前、卖家说的天花乱坠,等定金一交就开始玩文字游戏了,比如说商家承诺免三年保养,从表面上看、并没有什么问题对吧?可只要是不写入合同、那么商家还是有很大几率变卦,比如把免费三年保养、改为免费三年保养的工时费,这就是文字游戏、所以异地购车商家的承诺最好都写入购车合同,白纸黑字想赖也赖不掉!

不要忽视合格证

总的来说,异地购车是完全可行的,也是可以节省一些购车费用的,但是在购车前,一定要注意辨别网上优惠信息的真假,选择靠谱的汽车经销商。

这一次的失败并没有阻挡我们异地购车的步伐,在前几年的时候,家里决定增购一辆车,这个时候我们看中了凯迪拉克XT5,在经历过几轮试驾和询价之后,发现老家和南京的车价都要略高,而上海的车价却可以便宜一万左右,这当然是一个很大的优势,加上当时我本人在上海工作,去谈价格也方便,于是再一次去经销商处商谈异地购车的事情。

我先让它在老家了解了下价格,给出的最高优惠15000元,我这边上班的地方刚好有4S店,而且卖车的圈子也就那么大,大家也都认识。

购车时合格证、发票很重要,尤其是异地购车更要注意这两样;如果能跟车走最好,不过很多经销商会用合格证做抵押、所以不能当场给合格证也是正常现象;如果合格证不能当场就提供,那么一定和异地的店家约定好时间,这玩意本地购车、有时候都能拖几个月,异地购车就需要更加谨慎了;这里面还是牵扯到隐形成本,比如商家扯皮、让您没完没了跑,这路费成本就上去了,您跑趟外地、不得吃饭么对吧?跑几次、您车子的性价比就跑没了!

其次是异地购车也一定要去正规的4S店,因为只有正规的4S店才能保证车辆来源的合法性。要仔细查验车辆的发票和相关凭证,这个是保证汽车可以正常上牌的关键。

1、出发前首先我们要明确,异地购车确实能够让我们获得实惠,所以在出发之前,一定要计算好,异地购车的总价,包含自己往返的路费,是要比在本地购车的总价要低的。在计算的时候,我们要计算落地价格,因为很多4S店虽然优惠巨大,但是往往附加了不少硬性条件,比如说售本地、本地上牌、店内上保险、贷款购车、加装潢等等,所以在出发前一定要了解好优惠条件,并且计算好落地价格。

其次就是在异地购车之前一定要多次和经销商沟通,确认厂商的销售政策,确保对这个品牌来说异地购车是真实可行的,否则就会出现我们第一次异地购车时候的尴尬,即便你真的有办法把车从经销商处搞出来,你也不见得真的能买得到这辆车。当然了,如果就像我们第二次购车那样,异地购车能够省下几千甚至上万元,同时异地购车也没有多费多少时间和经费,那完全可以异地购车,这时候异地购车就是非常可行的了。

很多人不愿意异地购车,只是因为异地购车特别麻烦,车主需要去谈价格,交钱,选车,挑车,来来回回三四躺,但是如果车主真的懂车,整个成交过程也就非常简单。首先,4S店都是正规的,这就代表着官方,我们不用担心买到事故车,只要车辆不是库存车就可以,车辆都是走量型的,出厂前都各大系统经过相关测试,车主无需担忧车辆质量问题。

尽管异地购车是可行的,但是在异地购车的时候我们首先要确认的就是厂家在这一块的政策,有一部分厂商在这部分的控制是非常严格的,例如我家里在十多年前曾经就有过一次异地购车经历,那次是选择的某国产品牌车型,因为北京的车价相比当地优惠了不少,所以我们就选择了前往北京异地购车。

关于异地买车,馆长的一些经验之谈,有什么不对的欢迎大家指正,希望能够对题主有帮助。喜欢的可以关注一下,不定期更新汽车知识。

3、返程可以选择走物流,也可以选择自驾回家,但是要注意的是,因为只买了交强险,因此千万要注意驾驶安全。

后来经过沟通,我们发现上汽通用的做法是要比之前那家国产厂商的做法稍灵活一点的,上汽通用根据每家经销商的资质不同,每个月会给予每家经销商一定的异地销售份额,但是这个份额是要严格控制的,一旦突破这个份额的话厂商会惩罚经销商(其实我们也可以理解,这是对其他地区经销商的保护政策,否则的话大家都到便宜的地方去异地购车了)。于是就出现了一个很好玩的情况,当时恰逢国庆前夕,而经销商9月份的异地销售指标已经全部用完了,于是在付完款办完提车手续之后,经销商让我们把车开走了,但是上牌资料却不同意给我们,我们只能先用临牌开着,一直到国庆之后经销商才把上牌资料寄给了我们让我们在异地上牌。

3、有区域保护品牌谨慎选择。

看完了上面我们就可以发现,其实异地购车是完全可行的,但是我们首先需要考虑的就是异地购车是不是真的有优惠,如果只多优惠了两三千元,结果这省下来的预算还不够你路上开销的,那你何必劳神费力还要自己去那么远异地购车呢?

举这个例子就是想说异地购车还是没问题的,车子价格上还能优惠的更多,车子也都是全新商品车,提车当天都是票证随车的,自己回到老家上牌就可以了。

再有就是很多读者怕“异地购车”被坑,一般来说,如果你对买车的流程不懂,买车要么去4A店要么去汽贸店。

2、选择正规4S店。

异地买车不切实际吗?作为一个有着十年汽车行业从业经验的汽车人,馆长并不认同题主的观点。在信息化时代已经来临的今天,我们获取信息的途径非常多,而且成本也非常低,异地买车也早已成为一种常态化。

举例

我之前在4S店工作过几年的时间,工作期间一个亲戚要买合资轿车(具体名字就不说了)找到了我。

怎么不切实际了,要是不切实际天津港的商家都没饭吃了。只要能上交强险都行

现在4S店提供的大部分都是辖区内临牌,只能在当地跑的,一旦出市以后交警抓住就属于无牌车,扣12分罚两千。所以,如果你是异地购车,一定要去车管所打印全国通行的临时牌照,安全放心。

4、到达本地后,带购车发票、合格证、车主身份证、购置税申请表原件,并复印两份,去国税缴纳购置税,然后拿着这些资料连带缴纳购置税的证明,到车船税征收点购买车船税,紧接着带上购买车船税的发票、购置税的副本以及以上资料,去车管所上牌即可。看起来麻烦,实际上按照流程走很快就能搞定。

不过,到了第二年因为车子快停产了,优惠最高达到了33000元左右。

去外地提车的时候可以和汽贸店负责人一起去,虽然懂得不多,但是实地看车还是更踏实一些的。

4、异地购车临牌要谨慎。

另外,车主异地购车时,距离遥远,这么远的距离,怎么把车开回来是一个问题。

其实,异地购车是完全可行的,也能够帮你省下不少的钱,并不是很多人口中的不切实际,只是异地购车需要注意以下几点:

异地购车到底有没有可能性

当然,如果站在题主的角度去思考,我们也可以理解题主的顾虑,毕竟人生地不熟,我们都怕被套路,这就要买卖双方充分的信任,不能太多较真。毕竟异地买车被骗的也不在少数,针对这种情况,馆长有以下几点建议

1、买车地要有熟人,提前打听好。

所以,我们只需要与当地4S店协商好,交代的清楚交代完成,即可快速完美提车。

新车不能跑高速

2、在购车的过程中,我们除了要谈好落地价以外,要注意不在购车地上牌上商业险,在购车地缴纳交钱险即可,并且拿好所有的购车资料,防止上牌缴纳购置税时出现问题。这些材料包括车辆合格证、保修卡、购车发票、三包证、说明书、车辆购置税申报表。

首先,先说明下我自己的观点,异地买车是很正常的,而且可能会省下不少的钱。

跨区销售,有的人可能不懂,简单来说就是厂家维护经销商的利益,让他们在自己所在的区域内规范运营,赚自己该赚的钱。经销商严禁把车辆卖给异地客户,这样能平均不同经销商的利益,对大家都是有好处的,如果不遵守规定可能还会受到厂家的处罚,动辄就是几万块,代价可不小。

现在车主都有这么一个共性的认识,新车需要磨合,不能跑高速,长距离跑高速对动力系统有损伤,不知道是谁向大家普及的这种错误知识,在此,给大家劝告,新车可以跑高速,长时间120km/h行驶也没有任何问题,毕竟这种工况下,车辆发动机和变速器承载的扭矩恒定,车辆行驶稳定性非常好,新车自然而然是可以跑高速的。

谢邀

综上所述,异地购车没有任何问题,在强大的性价比面前,其他一切都是浮云。

不是4S店不想赚钱,是厂家的销售政策使然‍

但是当时这家国产厂商有着严格的政策限制,异地购车是完全禁止的,但是通过我们和经销商的沟通,经销商还是答应把车卖给我们,原本以为一切顺利,甚至车已经装上板车开始运往我们老家了,但是在半路上板车还是被厂商给追了回去,第一次异地购车宣告失败。当然,最后车其实还是在这家经销商买的,只不过是通过办理了一张暂住证从而上的北京牌照才买到的,然后自己开回老家之后,才换上了本地的车牌。(这大概是最让人后悔的一件事情了,明明我们本地又不限行,为啥要把这张北京车牌白白扔了呢,没有先见之明啊)。从这里我们就可以发现一个问题,那就是所谓异地购车是什么意思呢?说白了,上牌地和购车地不是一个地方才算是异地购车,如果你上了购车地的牌子,那本质上还是一种本地购车。

最初在4S店做销售顾问的时候,我接触到的最远的客户是一位新疆维吾尔族的老大爷(本人坐标郑州)。中部地区和新疆因为地域差异以及经销商较少等各方面的原因,价格落差还是比较大的。最初这位老大爷咨询的时候我以为只是简单的问问价格,也没有太在意,报价也比较实在,后来谁知道老大爷直接坐着飞机就赶来了,还带了个司机。一切非常顺利,没有太多的套路,老大爷当天下午开走车,一路平平安安回到家。

首先是确认我们选择异地购车是否真的能省下来钱,因为在很多情况下汽车在办完手续后需要用板车拉到客户所在地,这中间的车费、油费、过路费也要到几千块钱左右。

胡扯!我皖北的,在山东提的车,货款两清,贴个临牌就回安徽了,然后在我们本地上牌没有任何阻力。便宜几千块,顺道旅个游。有什么不好?

与特斯拉不同的是,大部分的汽车品牌采用的还是建立不同区域的经销商模式去售卖汽车,因为我国地域辽阔,每个地方的经济发展水平都不相同,同一款车在不同的地方价格多多少少都会存在一些差异,有时候为了更大的优惠,异地提车也在所难免,有的人说没问题但是有的人却极不提倡,这其中有什么不为人知的蹊跷吗?

但是如果作为消费者一定要异地购车也不是不可以,不过是有点麻烦而已。我就听说过异地购车需要4S店向厂家提供一系列的证明,意思大概是这个客户是自己主动来购车的,并不是因为店内人员的推销和吸引。

那么即便异地购车是可行的,我们需要注意什么吗?‍

先说一句就是异地购车要做好规划,实际上这就是控制隐形成本的一种方式,什么是隐形成本?实际上就是您往返外地的交通费用、住宿费用、餐费等等,这些都要考虑进去;鄙人一朋友前几年买车、非要到天津转转,结果往返沈阳、天津三次,又吃、又喝、有参观一些经典,三次下来花了一万多元,最可气的是车子最后还是在本地买的!所以这就是对隐形成本不控制的结果,看着去了三次、没成交,所以无损对吧?实际上人吃马喂花了不少钱、这些开销就已经降低了异地车的性价比!

除了价格因素以外,车主主要担心以下的问题:

交车麻烦

没有无缘无故的爱,我们不可能无缘无故的跑到异地去买一台价值不菲的汽车,肯定是它的价格比较有吸引力,但是也不要因为价格而冲动,最好找个朋友提前帮你打听清楚,你的这个价格是否真实,有没有其他附加条件,所选购的汽车有没有质损等其他方面的问题,有备无患。

异地购车存在信息不对等,所以要及时确定对方到底是本家、还是对缝,这是天津港常用的叫法,本家指的是真正卖车的、对缝各位都懂不必多说;实际上到了异地、直接与经销商对接是好事,面窄、经过的手就少,有的时候别相信那些帮忙的、这年头没有白帮的忙;至于定金、千万别随随便便给出去,只可以把定金打到经销商的财务上,定金损失、是异地提车比较常见的坑!

任何承诺尽量写到购车合同中

而且车子买回去之后保养什么的都在当地4S店做就可以了,因为车子只要到售后去保养,它们就会有利润赚的。

听到这样的故事,相信你肯定对异地购车持支持的态度。车主如果想要买到性价比最高的车辆,最好不同地区打听一下,多方位了解不同地区车辆的整体价格,我们不用跑太远,200公里以外的地方,我们便可以知道,相同的车辆,不同4S店给出的价格差异。如果你想要购买20万左右的B级车,不同4S店,不同地区的差异最高可以相差一万元以上。异地购车非常接地气,如果车辆的价格差异明显,估计99%的车主会选择异地购车。

有些品牌主机厂是有区域保护的,只能卖本地,卖了异地会对经销商有处罚。针对这种品牌,馆长建议就不要大费周章去异地了,你去了也不一定能买到手,看到别人的价格比自己家低那么多,可能买车的心情都没有了。

不过随着汽车销售模式的不断推陈出新,很多地方都兴起了汽车展厅和汽贸生意,他们可以代购你所想要的任何一款车,并且一条龙服务到你把车开回家,卖车也不是一定要去4S店,我们可以综合多方面来选择,做出最有益我们的那个决定就好。

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