奥迪A8L怎么样?算是豪车吗?

strong>奥迪A8L定位是一款标准的D级豪华车,作为奥迪的旗舰车型,主要竞争对手是奔驰S级、宝马7系,其外观低调内敛,气势不凡,将豪华与商务体现的淋漓尽致,在行政商务车里有着很高的知名度。
奥迪A8L怎么样?算是豪车吗?

如果你看腻了奔驰的奢华也厌倦了

当然算了,不说价位,你把S级,7系,A8L放在一块,就能发现A8L的外观是真的豪,而且毫不夸张的说我认为这是一辆最年轻的豪车,像我身边就有好几个朋友开的这种车。再说了如果87.68-256.80万的车在咱们眼里都不是豪车的话,那咱中国每个人的财富都能买下一座小岛。

奥迪A8L
奥迪A8L作为大型豪华商务旗舰轿车,整体的外观非常大气,气场非常强大,整体使用了家族式设计,车型豪华感,高级感,奢华感非常强,是奥迪旗下的顶级商务轿车,车长达到了5.3米,宽达到了1.9米,轴距超过了3.1米,整体的尺寸非常大,完全符合大型轿车的级别标准。
奥迪a8l整体座舱使用了全新家族式设计,使用了四幅式方向盘,同时使用了三块高级触控屏,包括一块儿全液晶仪表盘,可以切换不同风格,还有一块儿中央功能中控屏,整体的功能性非常强大,还有一块儿是空调触控面板,整体的功能性非常强大,在同级别车型中有一定的竞争力。
奥迪A8L怎么样?算是豪车吗?目前新款车型搭载了3.0t涡轮增压发动机,老款的顶级车型搭载了6.3升自然吸气发动机,这款发动机是12缸发动机,基本上达到了顶级发动机状态,整体的动力非常强大,爆发力非常突出,并且有很强的驾驶感和操控感

论档次干不过奔驰S级论操控干不过宝马7系,难道奥迪a8L就一无是处,

配置上:主动刹车系统,全速自适应巡航,空气悬架,可变转向比,电动吸合门,后排座椅电动调节,激光自适应大灯,车载冰箱等高端车型的配置应有仅有。

首先是售价的定位,再来就是设计生产的细节,车身的工艺,座椅的舒适度,按键的质感等等。轻微的细节,在开发过程中都意味着需要高的标准,高档材质的应用,也意味着需要更高的成本,总的来说,就是一分钱一分货的道理。高标准的车型的研发,有很多看不见的成本,仅仅车内静音效果一项,可能需要经过几百上千个专业工程师的测试和上千万的开发费用,才可以达到上等水平的静音表现。

奥迪A8在产品力上的实力是毋庸置疑的,指导价格83.88-114.88万元,搭载着两款动力系统,3.0六缸涡轮增压发动机分286匹和345匹两种,并配备48V轻混系统,匹配的是8挡变速箱,全系搭载机械中央差速锁的四驱系统。

奥迪a8l外观设计大气优雅,前脸多边形大嘴犀利,led灯组闪亮精神,车身侧面修长流畅,20寸轮毂硕大,后尾部宽厚饱满,贯穿灯组很有辨识度,除了假排气之外,其他都让人满意。

宝马的套娃那么奥迪a8L就带你进入一个全新的世界,通电后三块高清大屏同时点亮,空调出风口自动翻折,什么叫逼格?什么叫科技感,说到这里不禁感慨,有钱真好。

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什么是豪华车?

这款车的缺点主要有。一是车内储物空间比较少,后备箱空间表现一般。二是车身太长,市区停车不是很方便。三是新车有点异味,中控触摸屏很容易收集指纹。

奥迪A8是典型的豪车啊。

价格方面,2019款A8L 50TFSI quattro舒适型,官方指导价83.88万,目前市场有15.8万左右优惠,终端裸车价68.08万,全款落地加加上购置税58188元,保险16556元,车船税1920元,上牌500元,总计757964元左右。(地区不同价格会有一定差异)

奥迪A8显然都符合以上条件,再加上奥迪又是一线豪华品牌,它要不是豪车说不过去。还有奥迪A8最办下来也要七十多万,虽然咱们现在条件好了,但要说这个级别的车“普通”那就有点“凡尔赛”了。

奥迪A8的定位本身就是豪华D级车,对标的是奔驰S级,和宝马7系等车型,不仅是在价格上豪华,在整体的配置上也是豪华的级别。

最早对豪车的定义首先你得是D级的,轴距三米、车长五米,这个尺寸本身就带着豪气。像维多利亚皇冠这种全尺寸轿车,不管算不算豪车,开咱们面前咱们都不会觉得它便宜吧?“大”真的有气场。

动力方面,50版本搭载一台3.0t发动机加48v轻混,参数为210千瓦,450牛米,变速箱配8速手自一体,零百成绩6.6秒左右,加速感觉线性稳健,起步平滑,毫不突兀,中后段储备充盈,绝对实力很强,不过它更加强调商务的淡定,隐其锋芒,深藏功与名,有点少林扫地僧的意思。

奥迪a8l定位于一款大尺寸d级豪华轿车产品,主要对飚7系和s级,这款车品牌调性中庸,主打科技范儿,对于不喜张扬的土豪朋友来说是一个不错的选择,其档次和气场十足,同时不会给人过度招摇之感,在这个细分市场上也别有一番竞争力。

奥迪A8自身的实力不俗,奈何同级别的奔驰S级和宝马7系太强大,导致了它的品牌力差了点。

外观方面奥迪A8L前脸采用了奥迪家族式设计语言,前脸端庄大气,多边形的中网搭配贯穿式镀铬条凸显了强烈的档次感,车灯线条平直与车身融为一体气场十分强大,车身姿态平直硬朗,侧面线条锐利流畅,配合银色镀铬裙摆充满了精致感,尾部圆润饱满,贯穿式尾灯配合镀铬条装点档次感瞬间提升。内饰方面采用了奥迪家族式设计,主打科技感,中控台层次分明,用料考究,大尺寸液晶屏随处可见,将奥迪的科技感体现得淋漓尽致,令人赏心悦目。

外观方面奥迪A8L设计低调沉稳,大气端庄,商务气息浓厚,前脸六边形镀铬中网档次感十足,两侧大灯犀利有型,车头宽大立体高端大气上档次,车身侧面5302mm的车身赋予其强大的气场,车身线条硬朗舒展,优雅又不失动感,尾部宽厚饱满,贯穿式的尾灯格外醒目,点亮后科技感很强,双边单出镀铬排气十分的上档次。内饰方面采用了奥迪最新的家族式设计,豪华感以及科技感都有了很大提升,中控台造型简约时尚,无论设计还是做工用料都非常得体,大量高端皮革、烤漆面板、仿木纹相互搭配,豪华感营造的相当到位。中控三块搭配极具科技感,支持手机互联映射,语言控制,触控灵敏度很高,系统运行流畅,质感优秀。

奥迪A8L定位于一款大型豪华商务车,是一款正儿八经的豪华车,作为奥迪旗下一款旗舰车型,率先采用了全铝车身,有效降低车身重量提升操控性能,多年来凭借着高端大气的形象、极具科技感的内饰以及出色的性能吸引了消费者的目光,在大型豪华车领域扮演者重要角色,受到许多成功人士的青睐,销量表现也非常不错。

这台车的缺点。一是前排储物能力一般。二是后备箱偏小,后排座椅不能倒放。三是后排地台高。四是高速胎噪和风躁还不够完美。五是没有安卓手机互联。

总结:对于端庄俏皮的A8来说,无论是科技的配备还是动力,或者是将传统奥迪与现代化的运动相融合的外观,都十分符合大型豪华轿车水准,特别是奥迪一直以来对科技感的营造情有独钟,在同级别中都算得上佼佼者。

并且全系标配空气悬挂和quattro全时四驱系统,在价格上相比它的对手奥迪a8L有绝对优势,


总结:总得来说奥迪A8L作为一款高端豪华车,其无论是做工用料还是性能都是非常不错的,并且在空间方面有着一定的优势,尤其是在后排科技性配置方面比较出色,后排座椅支撑前后上下电动调节,加热等功能,商用家用都可以轻松满足。

错,在性价比和科技感层面,奥迪A8L

外观方面奥迪A8延续了家族化的设计特征,但与上一代车型相比给人有种耳目一新的感觉,运用年轻运动的豪气形容似乎更为贴切,大尺寸的六边形中网,配合两侧精致的大灯组,犀利、大气、极具视觉冲击力,侧面上流线型的腰线舒展流立体,略微溜背的造型增添了不少活力,尾部上圆润饱满,四平八稳的线条勾勒的稳重大气,贯穿式的尾灯注入了很强的新鲜感。内饰上作为奥迪家族最豪气的车型,豪华感与科技感自然倾力注入,以简洁豪华科技为主,无论是做工还是用料都达到超高水准,环抱式的中控台采用大面积真皮覆盖,辅以烤漆饰板和木纹饰板交相辉映,豪华质感展现的淋漓尽致,并且中控三块液晶显示屏极具科技感,并集成了导航、奥迪最新MMI系统等,无论是视觉效果还是反映速度都非常出色,虽然在实用性上不如传统机械按键,但科技感十分强烈。

奥迪A8L之所以有人怀疑这不是豪车,主要还是因为品牌力稍微偏弱。很多对汽车行业不太了解的人,你问他奥迪A8L和保时捷macan那一款是豪车,估计不少人会觉得保时捷macan更像是豪车。原因仅仅因为那是保时捷。

然后尺寸达标了,还要定位高端。像大众辉腾、丰田世纪这种,各自品牌的标杆车型,定价也是百万级别,自然算豪车。有人编过顺口溜,“大众带字母”就是指的辉腾,最高配W12发动机,售价两百多万,虽然有点像帕萨特,但也不能否认它是豪车啊……

总的来说,奥迪A8L在豪华品牌大型轿车里算是综合实力非常不俗的车型,尤其是新一代的奥迪A8L,更加年轻化和科技化的设计风格,进一步强化了奥迪品牌的核心竞争力,以及区别于奔驰和宝马的品牌调性。事实上到了奥迪A8L这个级别,车型之间的综合实力都相差不大,反倒是品牌特性的塑造成了比综合实力更重要的素质。

总结:奥迪a8l整体的品牌力和产品力很强,车型的外观豪华感和高级感很突出,整体的动力水平很强劲,在同级别车型中非常有竞争力,还是很值得选择的。

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优势才能完美体现。目前国内在售的版本全系搭载3.0升V6涡轮增压发动机,

价格方面2019款 A8L 50TFSI quattro舒适型,指导价83.88万,目前市场有15万左右优惠,实际裸车价68.88万,加上购置税60956,保险16888,车船税1920,上牌500,全款落地价769064元。

价格方面,2019款a8l 50tfsi quattro豪华版,官方指导价97.28万,优惠幅度在17.51万左右,终端裸车成交价79.77万左右,全部落地再加购置税70593,车船税1800,强险950,商业险21915,上牌500,共合计89.35万左右。配置上,b&o音响,前后通风加热,360环影,倒车车侧预警,后排隔音玻璃,矩阵大灯,后排遮阳帘,后排多媒体控制屏等都有给到。

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动力上搭载3.0T涡轮增压V6发动机,并辅以48V轻混系统,最大马力340匹,与之匹配一台8挡手自一体变速箱,0-100公里加速最好成绩仅5.7秒,百公里综合油耗在8.6L左右,出色的动力储备要得益于这台6缸发动机以及奥迪精湛的调校,油门响应轻盈线性,变速箱换挡逻辑清晰平顺,后段提速迅猛有底气,尤其是在运动挡下,一脚油门下去犹如脱缰的野马酣畅淋漓,并且拥有奥迪引起为傲的quattro四驱系统以及中央差速器的加持,既能分配前后车轮的驱动牵引力,又能提供更强的稳定性与令人满意的操控感,同时空气悬架可变功能的加入,无疑是增添了更多的舒适性与驾驶乐趣。

动力方面搭载的3.0T V6发动机加48V轻混系统,有着286匹马力,450牛米,搭配一台8AT变速箱,百公里加速时间6.6秒,变速箱换挡平顺,六缸机独有的稳定性使得动力输出绵密顺畅,发动机声音低沉有力,动力源源不断,加速底气十足不突兀,后劲很足,符合其商务车沉稳的特性。底盘搭载了奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统,带有中央差速器,可以智能分配车轮的扭矩输出,从而提高车辆稳定性,同时配备了空气悬挂,支持高低软硬调节,底盘扎实稳重,悬挂支撑有力,过弯车身姿态从容淡定,过滤颠簸柔和,如蜻蜓点水,将舒适性做到了极致。

底盘悬挂结构前后多连杆,配空气弹簧,调教风格舒适从容,能轻松抹去各种突兀震动,行驶淡定,走些烂路也是格外安稳,如履平地,高级质感毋庸置疑,其机械扭矩式中央差速器全时四驱系统也让它有更好的操控稳定性和寻迹性,驾驶感觉怎一个稳字了得。

奥迪A8是奥迪旗下标准的D级豪华旗舰车型,它完全符合豪车定位的基本要求,超2.8米的轴距尺寸,发动机排量达到3.0,,并且在大型豪华商务领域有着颇高的地位,凭借着端庄大气的外观以及奢华的商务性质,深受成功人士的青睐与欢迎,并且在较大优惠力度的促使下,性价比无疑是A8完胜有力法宝。

要说豪车,一般意义上来说,低一个级别的奥迪A6L都能算得上,虽然还多人觉得不屑。最近网络上一直在聊什么消费降级,事实上中国目前整体的消费水平并没有我们想想的那么高。一款动辄百万的车如果都不能算豪车,那咱们伟大的中国梦估计也就实现了!

奥迪A8L作为奥迪品牌的旗舰车型,指导价87.68-256.80万元。如果这都不能算豪车的话,那么豪车的门槛实在是太高了。一般来说售价超过四五十万元的乘用车差不多都能算是豪车了。虽然我们感觉这个社会遍地都是有钱人,路上都是BBA、甚至保时捷、玛莎拉蒂,但实际上四五十万的车型在所有汽车市场以及保有量中的占比都是非常小的。

奥迪A8L是标准的大型豪华商务轿车,目前新款车型的价格区间是83.88万到114.88万之间,老款的12缸顶配车型达到了271万左右,所以车型是标准的豪华车型,竞品车型是宝马7系和奔驰S级,整体的竞争力非常强,是奥迪旗下的顶级豪华轿车,在整个轿车领域有着很高的地位和知名度。

内饰方面,视觉冲击力很强,不负科技之名,中控台有木纹,金属,烤漆等材质组成,档次满满,中控上下分屏,上屏9英寸,下屏10.3英寸,在这台车上实体按键少之又少,12.3英寸全液晶仪表画质细腻高清,看起来格外酷炫,后排中央扶手还有多媒体控制屏,可以操作全车多媒体及各种功能,还可以与车机互联当手机使用,整体逼格相当给力。

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动力上搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机加48V轻混系统,最大马力286匹,最大扭矩450牛米,发动机转速在1340-4430转之间便可爆发出峰值扭矩,配合一台8挡手自一体变速箱,百公里加速时间仅需6.6秒,动力调教成熟,起步轻盈其平顺,加速强劲推背感十足,六缸发动机声音细腻浑厚,舍得给油动力不会令人失望。底盘搭载了奥迪经典的quattro全时四驱系统,带有机械式中差锁,在极限状态下可以实现轮胎动力智能分配,极大提高了车辆操控性,湿滑路面上也有着很强的抓地力,同时配备有空气悬挂,悬挂支持软硬高低调节,从容应对不同路面,车身姿态始终平稳,比较符合其商务车的定位。

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