科三考试不能低头看档位和时速表,那么怎么判断档位与时速相匹配?

很多人在考驾照的时候,总能遇到各种各样的问题。作为一个已经拿到驾照的人,觉得这些问题现在看来确实挺简单的。不过,谁都是从新手过来的,所以对于科三考试如何做到档速匹配?作为一个驾考一次过的人(很多人都是一次过),我来说说我的办法。

加减档一是扫描仪表指针,二是凭内心感觉。

一般来说科目三考试不需要用到倒挡,主要就是前面5个挡,5挡只用过一次,那个时候速度最快,不可能不记得,另外除了起步和快要停车用1挡之外,用得最多的就是2挡、3挡和4挡。

挂档要果断,由一档至二档和三档至四档踩离合往后拉操作杆就行。二档至三档踩离合后回空档手要放松,往前推操作杆时用力要把握好,过猛回一档了,过轻仍在二档,推至适当位置时要顺着车自身回空档不要过于用力右移操作杆至五档。

科三考试,速度宜15一25码最好。所以起步用一档,提速至40码左右用完四档后回空档降速用二档最好。速度太低易熄火,用二档速度低时易提高时易减。

按我那教练的说法,开车的时候发动机的转速不能超过2000转,一旦超过直接挂科。也不能低于怠速,容易手忙脚乱熄火,当然熄火了就直接扣分了。

他这种感觉我也有同感,我当初学车的时候,由于紧张,自己挂了几挡自己都不记得了,至于速度,我只能看速度表,经常被驾校教练说,不能老看速度表,但我也没办法,作为一个新手,我只能通过速度表来知道车速,不然怎么办?

那么我们应当怎样看转速表才算正确呢?正确的做法就是我们要迅速的瞟一眼转速表,然后就要继续目视前方。

第二个办法,就是看。

1档:0-15km/h;

其次,是对车速的判断,个人经验主要从两方面来判断,一是发动机的声音,1500以上开始换档,(理论上发动机转速在2000-3000之间换档为最佳);二是远处的路灯,围栏等静止物体。这两种情况都需要经验的积累总结,我们练车时可以先自己用耳朵和眼睛判断一下车速,再对照一下时速表看是否正确,多反复练习就慢慢的不用看时速表了。

2挡允许的车速范围是:10~30公里/小时,换3挡的时机是25~30公里/小时,注意不能超过30公里/小时换挡,也不能低于20公里/小时换挡,否则会扣分;

手动挡汽车的每一个挡位都对应着一个速度范围,科目三考试对于挡位与速度匹配的要求是这样的:

只要看到了当前的转速跟时速,就能确定档速匹配是否到位。

那么对于练车的或者新手驾驶员应该怎样在不看档把的情况下清楚的知道档位和转速是否匹配呢?

一个最基本的档速匹配对照表:

考C1驾照时,科目三是最重要的路考,主要内容就是一些开车过程中的实际应用,比如超车、掉头、变道、会车、如何使用灯光等等,个人觉得这些内容对于学员来说都不难,最难的是如何掌控挡位与速度的匹配。

驾校学车

学员考试时是用摄像头盯着的,是不能随便看的,但是你想了解车速的话,就必须得看速度表,只需要瞟一眼就行,不要盯着仪表盘看,瞟一眼就是斜着眼睛看一眼的意思,这个过程不需要一秒钟,就能知道车速,这是学员了解车速的唯一办法,为什么不看?

祝考科三的朋友们一把过关!

如何判断自己提速达到要求?当档位挂准后,一脚踩到底,保持3秒左右放开。

1挡允许的车速范围是:0~20公里/小时,换2挡的时机是15~20公里/小时,注意不能超过20公里/小时换挡,也不能低于10公里/小时换挡,否则会扣分;

第一个办法,也是最直接最管用的办法,那就是好好学车。

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那么,如何在科目三考试里做到档速结合呢?分享几个办法。

首先说明开车看档位是考试不允许的,也是不安全的。车辆毕竟是在运动当中,你只要一低头看方向盘,手肯定会不自觉的有转动,这样车很有可能就会拐弯,万一翻到路下面,或者撞到什么是很危险的。

25码换三档

对于老司机来说,有很多办法知道车速,有些老司机凭感觉就能知道车速,但是对驾校的新手学员来说,是无法凭借经验知道车速的,唯一的办法就是看仪表盘上的速度表,有人说,考试不是禁止看速度表吗?

科目二的时候一般就是用一档离合控制速度,但是随着考完科二进行科三考试的时候大家都会遇到档位和速度的匹配问题,下面是挡位相匹配的速度表格。

15码换二档

练就是在练车的时候尽量多在不同的时速之间换挡,由于科目三考试要求在三,四档直接加减档,那我们在练车的时候针对三,四档在不同的时速间换挡就可以了。

其实人的眼睛是可以咕噜咕噜转动的,瞟一眼就是转动眼球就能做到的事。在驾考的时候,考生只需要用余光瞟一眼仪表盘就行了。

在运用以上这个方法的时候,我们在听发动机声音的同时还要对车速有意识地进行感觉,这样我们把两者很好地结合起来,在判断的时候会更准确和迅速。

科目三考试,判断油门与速度的配合,在加速的同时,是可以看时速表的。但眼睛也只是极速扫描,凭感觉为主,因为此时此刻,考生的注意力在前方及远方。

多看几眼速度表

三、如何知道车速?

同时考试还要求考试的时候考生应该目视前方,不可以东张西望。虽然这点规定导致了不能低头看仪表盘的问题,但是考试规定考试是可以看后视镜及车内后视镜的。

还通过车速判断挡位,车速一方面可以确认升挡时刻,一方面可以确认当前车速与挡位是否合理匹配。一般是起步15-20kph之后升二挡,30kph左右升三挡,40kph升四挡,50kph升五挡。科三驾驶中减速或者过弯一般常用的车速就在20-30kph左右,减速之后,快速扫一眼仪表盘的车速,假如是26kph以上就用3挡,如果是25kph以下就用2挡。

由于不能低头看挡位,换挡可能就容易出错,记住各挡的位置。正常空挡时,档把刚好处在3挡和4挡中间,直接向前推挡把就是3挡,向后就是4挡,对应1挡就是掰到最左边然后前推,2挡是最左边向后推,5挡是挡把掰到最右边向前推,考试车辆一般5个挡位,倒挡都是有特殊按键的,科三中不需要用到,注意不要触碰特殊按键。

挂挡时,为避免出错,不要过于追求快速,可以先到空挡然后根据车速把档杆掰到对应位置挂挡,减少出错的可能,注意是稍微慢点稳一些,不是磨叽,动作还是要干脆利落

下面咱们着重说一下档速匹配的问题。我在练车的时候教练是这样叫的,他说一档车速达到15公里的时候就要挂上二档,车速达到25公里的时候就要挂上三档,车速达到45公里的时候就要挂上4档。降档也是同样的道理,在车速下降到35公里以下是我们就要挂上3档,在车速下降到25公里一小时我们就要挂上二档,在车速下降到15公里以下时候,我们就要挂上一档。

挂档不能看档位,但速度是可看仪表的。科三考试不用五档,全程大多时间用一档和二档,三档为过渡四档用过几秒钟就行。

挡位与速度要匹配

一档紧贴大腿向上挂,

仪表可以看,不需要低头,你不要一直盯着它,看一眼就行了。

30码降三档

我们在车辆顺利的地起步以后,离合器就要完全放开了,这时我们就要一边加油,一边用耳朵听着发动机的声音。如果听着发动机声音转得非常的轻快了,感觉速度也提得差不多了,这时我们就要用眼睛迅速地瞟一眼转速表,看一看速度是否提到了每小时15公里。如果没有提到,我们就要继续目视前方,等到感觉速度提到了之后,我们再迅速地瞟一眼转速表。如果看见速度达到了15公里,那么我们就马上踩下离合放开油门,然后右手离开方向盘,把档位挂到二档,挂完二档之后,我们的右手要马上回到方向盘上去。然后慢放离合慢加油,当然车子已经起步了,也不能过慢,只要能够保证车辆运行平稳,不出现顿挫感就行。接下来就可以按照前面的方法和步骤继续依次地挂上2,3,4档了。

想要好好学车,那就需要考生认真应对学习,在跑科目三六百公里路程(14年学习要求)的时候要多练。

首先,对考试车档位要熟悉,换档要熟练。五档考试不用,一到四档按照下面口诀多打几遍就熟悉了!

三四两档先把空档找,

科目三考试的加减档项目,是比较有技术成份的,许多考生被扣分了,原因是加减档位与速度不匹配。有的考生因紧张手忙脚乱,甚至挂错了档位。

3档:25-35km/h;

在科目三考试的时候,要求驾驶员的手以3.9点的方向握在方向盘上面,只有在需要换挡的时候才能摸档把,所以想靠摸档把位置的方式确定当前档位是很难的。

这二个办法,可以应付大部分做不到档速匹配的情况。当然,个人还是建议使用第一种办法,既好好学车。只有车学好了,考试才容易过,上路也可以更快的成长成为老司机。

这个问题就是会的不难,难的不会。我考科三考了两次,第一次就是开着开着挂错档了一慌张就不管前方了低头看档把,把副驾驶的陪考老师吓死了直接一脚给我踩了个急刹车,没过。

很多人觉得这是句废话,但是,驾考本来是学习的过程,要求考试熟练掌握相应的驾驶技术,完成考试要求。

看档位肯定是不可以的,我们这里直接零分;时速表短时间的偷瞄安全员多半也不会说,但原则上也是不允许的。那么,如何判断档位和时速表是否匹配?

我是2014年拿的驾照,科目三还补考过一次,之所以补考就是速度与挡位不匹配,我记得当时好像是我挂了3挡,速度跑到40公里/小时,结果电脑就来了一句:速度与挡位不匹配,考试不及格。

手动挡的档速匹配逻辑,三档可以在25~35km/h之间,四档则可在35~50km/h之间,基本不会导致转速超过二千转。

在考科目三的时候,之所以纠结档速不匹配,那是因为考试的时候对转速是有要求的,不能像自己开车一样想轰到多少转就是多少转。

下面咱们说一下怎样及时快速准确地做到档速匹配的问题。在科三考试的过程中,在挂挡时是绝对不允许看档位的。因为档位在这个车辆的位置是比较靠后的,假如说你想要看见你就必须低头,在你低头的时候,如果前方出现了紧急情况你根本就来不及处理。这样很容易引发交通事故。但是我们是可以看车辆的速度的。当然我们在看车辆的转速表的时候,这个也是有要点的,那就是也是绝对不能够低头去看的。因为和低头看档位是同样的道理。

但是到了科目三就不一样了,科目三是道路实际驾驶考试,不可能依靠怠速走完全程,且科目三考试里还有加减档的测试。如果不能掌握档速匹配,转速高于2000转直接挂科,或者高档低速导致发动机转速过低,一旦处置不及时就会导致发动机憋熄火。

35码换四档

二档也贴大腿向下拉。

3挡允许的车速范围是:20~40公里/小时,换4挡的时机是35~40公里/小时,注意不能超过40公里/小时换挡,也不能低于30公里/小时换挡,否则会扣分;

不管是科目几考试,汽车仪表,就是用来看的,汽车仪表在驾驶员前方,不需要低头看,而挡把在驾驶员右下方,如果要看挡把的话,就需要低头,这样就看不到路况了,所以考试是严禁看挡把的,实际上操作熟练,完全不需要看挡把的。一般考试用车都是5速的,挡把上面只有5个挡,加上倒挡6个。键盘上面有26个英文字母,要是打一个字,就需要看一下键盘,那就没办法打字了。挂挡需要看挡把,说明太不熟练了,回去继续练习吧。

三档推上四档就拉下。

最笨的办法就是伸手用手摸一下挡把,驾校的车与考试的车一般都是五挡手动的车,你摸一下挡把,就知道自己的挡位是几挡了,左上是1挡,左下是2挡,中上是3挡,中下是4挡,右上是5挡,右下是倒挡。

如果档位跟速度不匹配,比如25~35km/h间挂上了四档,发动机转速会突然掉下去,驾驶员就会感觉车子开起来突然没力了。如果在35~45km/h本该挂四档的时间挂上了三档,发动机转速会突然拔高一截,这时候驾驶员就会感觉车子开起来突然有劲了。

以上就是我个人对档位和时速相匹配的认识理解,欢迎评论区交流指正!

25-35公里,用3挡;

这里的档速匹配,主要指的针对考C1驾照的朋友,因为C2驾照是自动挡,不用纠结档位,所以这个问题不存在。

5挡在考试的时候一般用不到,你也不敢开这么快。

20码降二档

科目三考试,挡位和车速的匹配主要是根据车速判断,不可以低头看挡位,但是可以看仪表盘车速或者转速。

下面咱们就结合档速匹配说一下。从一档一直挂到4档的正确方法步骤。在这里有一个大前提就是,在行车的过程中,除了我们瞟看转速表之外,我们的眼睛都是一直目视前方的。

在这其中,科目三考试4挡只用了一次,我记得我们那个时候就只用了1次,就是提速的时候要求用到4挡,然后再降挡,所以科目三中用得最多的就是2挡和3挡,所以大多数时候忘记挂什么挡的时候,一般不是2挡就是3挡。

换挡的速度,一般情况下:

35以上,用4挡。

这种开起来有力跟开起来没力的感觉,驾驶员是可以清晰捕捉到的。所以,在考试的时候,只要练车的时候到位,能够察觉出这种感觉,考试的时候档速匹配还是很好掌握的。

知道了速度与档位匹配的问题,下面就是判断速度的问题了,档位是不能看的时速表是要瞄一眼的,就一秒钟的事,考试的时候可是没有时间叫你去看档位,因为知道挂错档的时候那是你已经挂掉了,还有个办法就是逐级升档不需要看速度就是踩油门的同时心中默数5个数也是可以的,但是注意速度一定不要过快。

对于速度与挡位不匹配的现象,后来我总结了几个办法,可以帮助你在科目三考试中通过:

这个速度与挡位匹配表,在每个驾校学车的时候,教练都会告诉你的,如果与上面有出入,请以你的教练说的标准为准,因为各地确实有些不一样的规定。只要你的挡位与速度保持匹配,在范围之内,科目三考试就能通过。

手动挡挡位

一、忘记自己挂了几挡的情况下如何处理?

最后,就是要熟悉换档的时机。即是“逢5加档逢0减档”,也就是:

科目三路考

二、了解速度与挡位的对应表。

10码降一档

这个发动机转速不能超过2000转的要求在科目二需要遵守,在科目三考试也需要遵守。好在科目二是场地考试,基本靠怠速就能考完全程,所以不用担心转速导致的档速匹配的问题。

科三练习的过程中,可以通过转速判断升档时机,转速2000转为基准,达到2000rpm就升挡。

4挡允许的车速范围是:30~50公里/小时,换5挡的时机是45~50公里/小时,注意不能超过50公里/小时换挡,也不能低于40公里/小时换挡,否则会扣分;

下面咱们再说一下降档,假定现在咱们的车速是45公里每小时。我们现在需要降档了,我们就要放开油门。缓慢的向下踩下刹车。感觉车速降到了每小时35公里左右时,我们就要用眼睛迅速地瞟一眼转速表。如果车速降到了这个值,我们就可以放开刹车,迅速的踩下离合,然后。右手离开方向盘挂上三档。然后右手迅速的回回到方向盘,然后还是慢慢的放开离合。慢慢的加油就可以的,是车速稳定的每小时35公里左右。那么我们如果需要降到2档1档的话,也是采用同样的方法与步骤。也就是在车速下降到每小时25公里时,我们就要换上2档,在车速下降到每小时15公里的时候,我们就要换上一档。

你想通过考试的话,就必须得看,我考试的时候反正是看了速度表的,也过了,还不止看了一眼,至少看了七八眼,没办法,不看谁知道速度,又不是老司机,先把考试过了,再好好学经验掌握车速。

当然,科三的最大秘诀就在于掌握了正确的方法之后,我们必须要勤加练习,练习的越多越好。因为我们在考试的时候,我们每个人或多或少的肯定都是会有一些小紧张的,如果是我们练熟了,练得熟能生巧了,那么在考试的时候即使有一些小紧张,也不会因为慌乱而忙中出错,因为我们已经形成了自觉的本能的反应嘛。

15-25公里,用2挡;

只要掌握了正确的方法,做到档速匹配很容易。

2档:15-25km/h;

此外,还可以有意识地记一下挡位,1挡起步后,加点油就要挂2挡了,把这个过程暗记在心中,然后升挡就是挂3挡,如果变道、超车什么的,就保持3挡挡位不变好了,如果需要加速,就是4挡,而5挡只短暂地用一次就行了,然后就是降挡了,同样把挡位暗记下来,不要紧张,就能记住挡位了。

前几天,我侄子也是考科目三,结果也挂在了速度与挡位不匹配上面,他说挂了三次了,都是速度与挡位不匹配,跟我抱怨说:又不能看挡位,又不能看速度表,我怎么知道自己跑了多少速度?

考试规定不能用眼睛看挡位,没说不能用手摸吧,这个动作你要做得比较隐蔽,而且不能反复用,只能用一次,最多两次,你不可能次次都忘记自己挂了什么挡位吧,况且挂什么挡位都是同等的连惯操作,比如起步后加速,显然就是挂2挡了,再加速就是挂3挡。

没听说过看时速表需要低头的,眼球可以上下转动的,同志。你作为新手,你没有办法,你只能看速度来换挡。老司机可以通过听发动机声音,通过油门的响应来判断是否换挡,时坏表坏了也正常开。至于多少速度换挡,要看开的什么车,这个你教练会教你的。一般情况下,考试的时候,用1-3挡,4挡是在直线行驶时用一下。

5挡允许的车速范围是:50公里/小时及以上。一般会维持在50~55公里/小时的速度几秒钟就行了,时间比较短就会降到四挡了,而且只有一次用到。

之所以这样做,那是因为手动挡车档速不结合,驾驶员是可以清晰感应到的。

科目三考试

在加减档的过程中,因为车身是二档前行,提速后踩离合进三档,提速后踩离合进四档,再提速后踩离合减速退回二档。加减档项目考试完成。

听发动机声音。发动机声音只要不是很大,不是那种嘶吼的声音,车辆也正常前进那就说明档位和转速是比较匹配的。这个时候如果你要换高档位,那你就深踩油门,当听到发动机嘶吼后迅速切换档位,然后适当调整油门深度直到发动机声音不再嘶吼,车辆也没有顿挫行驶平顺,这个时候就说明档位和转速又匹配上了。

0-15公里,用1挡;

4档:35-45km/h。

另外看发动机转速也可以,一般1500-1800转换挡都可以,在道路平坦没有坡的情况下。

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