据统计,买辆车的费用打车一辈子都用不完,那么买车的意义何在?

strong>不用统计,身边的案例比比皆是!奉劝年收入低于70000,动不动熬夜加班的人,买车前要请示老婆大人,因为你没有摘掉“穷人帽子”,不然买车一时爽,养车一世悔。

最后再来总结一下,如果买车是为了提升自己的日常生活质量或者提升自己的商业信誉,那完全没有问题。

而且在开车之前我还需要花钱花时间先考一个驾照,学会开车之后,我也不是每时每刻都能开,比如喝了酒就需要花钱请代驾。

当时我就在想得亏买这辆车了,这要是万一有一天,老婆要生孩子了,或者家里的老人突然身体不舒服了,再打不到出租车,或者救护车不熟悉道路而耽搁时间的话,这辆车可就发挥大作用了。

第3点:汽车是排面问题

意义二、有车,就能改善生活

千万不要为了面子去买太贵的车。

问题就出来了,我一个人怎么可能带得了这么多东西坐火车。 就算我辛辛苦苦地带上了火车,等到下车的时候还需要把这些东西拿下来,再拖着去找辆出租车。

无车的时候,那些周围的人总有意无意间带有鄙视的意味,买车也是一种实力的象征。按理说,不应该提倡在物质上的攀比,但是有时候,真的是“人靠衣裳马靠鞍”,当你穿的普普通通的时候,别人会有意无意的轻视你,并不是所有人都不喜欢攀比,喜欢低调,当你没有买车的时候,回老家,回娘家,别人家都是开车回来的,只有你先坐火车,又坐长途汽车,才到的,别人会觉得你这些年混的不咋地,自己没什么,但是你的父母等亲人,在和别人闲聊时,那些七大姑八大姨的讨论的是谁谁家孩子挣大钱买车了的事情,父母的心情是咋样的,所以买了车就不一样了,即使给父母挣不了多少荣誉,也不至于尴尬。

剩下的是油费或电费。

1,如果有车,女人哪怕离婚,也能带着小孩跑专车讨生活。

您还认为打车通勤的成本低吗?此时必然会有人说您买车的费用没有算,每年车辆的贬值率也没有算!确实是这样。

三、车是男人的私密空间

其实公交车不通过村子我是举双手赞成的,因为村子里面有太多的小孩子在马路上追逐打闹,稍不留意就会发生剐蹭,哪怕只是最轻微的剐蹭也是不愿意看到的。

其实整体来看买车的意义无非就是以下3点,而也正是因为这3点原因督促着我必须买车。

第1点:回老家方便

举个例子吧,我有一个同事,之前月工资一万,没车没房,发了工资就存起来。在这期间,相亲见了几个女孩子,聊的也都不错,可是最后都没成。后来想明白了,贷款买了房买了车,工资基本都还贷款了,然后相亲一次就成了。女方一看有车,还贷款买了房,小伙子很有上进心,跟着踏实。

如果想一步到位就选合资车,开个10年没问题,时间越久合资车比国产车的优势越大,要听劝吃饱饭,尽管国产车有进步,但有些问题短期也难解决。

花了80万,当时把我们吓得不轻。

无车的时候,想要出门办事,不是说你想打车就有车的。我以前每年回家过年的时候,都会经过武汉,武汉作为一个省会城市,出租车按理说应该很好打车的,但是我几次打车体验都不是很好,需要打车的人太多了,几乎路边都是等待打车的,等了一小时都没打到车,这要是有个急事怎么办?有人说小城市应该没这些问题,住的人毕竟少,但是如果你住的偏僻或者去的地方偏僻,又或者你打车的时间段在半夜,老人有个突发疾病,要么根本没有车,要么人家根本不去,你说这多难受。

如果是买车过渡,可以选国产车,想一步到位,就选合资车。

对于没有用车经验的人而言,往往会认为“打的”更换算,这个说法其实错得离谱;汽车保有量最大的是15万以内的普通代步车,咱们就按照15万为标准计算,用车过程中每年的开支如下。

  1. 车险费用平均 2.5k
  2. 车船税 数百元
  3. 通行费 不确定

近些年来,北京的公共交通更便捷了,出门可以坐地铁,也可以骑共享单车,所以我开车的时候更少。尽管如此,自己有车还是多一个选择,比如天气好的时候,我会带着家里老人到公园转转,到外面饭馆吃吃饭。老人年纪大了,走出小区去打车有点费劲,这时有车要方便得多。

最后再想一个问题,即便是打车出行会比购车代步的成本低,在雨天的时候有没有等不到车的经历,打网约车真的很便利吗?夜半三更的时候怕是网约车也不好找。着急忙慌的时候的自己的车随时可以开走,高峰期的时候打车可能要等好久,时间成本也是要考虑的哦,除非时间没有成本、但连时间都没有成本的话也就没有必要考虑购车不购车的问题了。

3,有车后,男人就有恋爱的底气,不然你都不敢去相亲,车越好,遇到美女朋友的几率越大。

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记得前两年过年的时候,我正在家里面吃饺子,突然邻居来我们家敲门,问我能不能送他家老头去一趟医院,说是拉肚子现在受不了了,打出租车没打到,打救护车的话,又觉得中间花销太多了。

我为什么要用打一辈子工挣的钱来买一辆车呢?

但是有些国产车在掉队,比如:“皮尺部”的众泰,“油老虎”的纳智捷,“不学无术玩楼市”的海马,“自己儿子都不开”的力帆等,这些国产车能不碰就不碰。

通行费指高速公路通行的费用,这与行驶里程有绝对关系;以个人平均每年两万公里的里程为参考吧,其中四分之一左右是高速公路,通行费按照2k计算。主要用燃油车的阶段基本为每公里一元,两万公里就是两万元,加上通行费和上述费用大约为2.5万元。那么相同的里程打车要多少呢?

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买车的意义,大概有以下三点:

现在交通越来越便捷,有题主这种想法的人越来越多。但实际生活可能跟想象的不太一样。

所以,你现在明白为啥宁可买车,也不会用买车的钱天天打车了吗?买车不仅仅是为了代步。

但这样就会有一个问题,就是如果我们回老家的话,无论是坐飞机还是坐火车,等到了老家的火车站和飞机场,因为没有直达的公共汽车,就只能打出租车。

男人不买车,可以经常喝星巴克,生活会很精致;买车第1年,偶尔还能喝碳酸饮料;买车第3年,老老实实喝公司的桶装水,不然加班后没有钱给车加油。

买车难,养车更难,比养老婆难上一万倍!

还有就是高峰期和雨雪天,打车就会变得困难。

那么驾驶电动汽车一年的总开支也就是3k左右,5000公里平均到每天为13.69公里,就算一天打车两次,每次为“8¥/3km+3.845×2=15.69元”,每天31.38元的交通开支,每年就是11453.7元。

做生意的人,可以自己开着车去进货,去销货,去谈生意,都方便的很。

值,当然值了。

一、面子问题

而打出租车又需要排队,这中间需要等待的时间实在是太长了。

当时我们看着表姐,就好奇能出什么问题啊,咱们是出去做生意的,又不是出去给人家当司机的,至于买一辆这么好的车。

通过这样简单的数据计算,得出了一个让我震惊的数据。

出租车的平均起步价能低至8元左右就算不错,起步价以内为三公里,每多出一公里就算是一公里两元吧。平均每天的行驶里程约为55公里,一天打车三次,平均每次18.33公里;那么每次打车的费用就是“8¥/3km+15.33×2=38.66¥”,每天打车三次就是115.98元,每年365天就是42332元,重点是打车上高速的通行费仍然要自己承担,结果是打车通行的年开支接近4.5万。

十年前的国产车,有人敢说它好,就是昧良心说的假话。十年后的国产车,如果敢说它一无是处,那就是你戴着有色眼镜。

1,曾经坐在最后一排的留级生,开上BBA,作为班长还在挤公交、地铁,同学聚会彻底伤了面子,回到家不顾老婆反对也要买车。

2,想着跟朋友多年没见面,主动请客吃饭,提前告诉不要开车,结果酒桌上都说:“兄弟,不好意思,开车了,不能喝酒”,难道有车就了不起吗?

也就是说我需要保证我居住的地方30年不变,我的公司地址30年不变,在这样的情况下每天上下班都打车,才能够保证这些年所需要的总花销抵掉这辆车子的单价。

自己有车,显然会感觉更舒服。一般自己买的车都要比出租车型要好的多,而且车上也可以买一些舒适配置,比如颈枕,坐垫,小冰箱等等物品,而且也有不少人在车上换了音响,这样一来,出行就会更加的舒适和享受了。而且自己开着自己的车,也会感觉更安全,更干净一些。

问题的关键就在这,租车,一般一个月一租或者一周一租。

不过买合资车也要擦亮眼睛,比如自燃、刹车失灵、断轴、A柱断裂、烧机油等屡见不鲜,关键有些车企还喜欢玩国内外“双标”,有安全隐患,国外就召回,国内不管不问,欺负国人不懂车。

写到最后!

1,有车后,随时可以回老家看望老人,平时有什么三病两痛,大半夜也可以驱车回家救急。

假设我每天从家到公司的打车费用是15元,一天的打车费用就是30元。如果一年365天每一天都在上班的话,那么我一年所需要的打车费用是多少钱?

帐不是这么算的。

自己有辆车,出门方便,说走就走。那些年,没少开车带孩子到郊区玩。另外,遇到下雨下雪等恶劣天气,根本打不到车,这时有车就体现出方便之处了。

很早之前我也是这样认为的,但后来,我就被自己这个愚蠢的想法逗笑了。

买辆车的费用,打车一辈子都用不完,那么买车的意义何在?买车的意义在于自己有车,不用去打车。上班方便,做生意方便。

所以婚前,如果不是把车当生产工具的,只是上下班通勤,打车是很划算的。婚后就别想了。

如果只是家用的话,还是要量力而为的。

谢邀·打车成本不可能比开车低

一个男人下班开车回家,总会先把车停在小区楼下或者车库里,然后自己一个人 静静地呆在车里,抽一支烟也好,躺着听一首歌也好,甚至发一会儿呆也好。其实,这些都是在安放他的情绪和压力,因为他不想把这些负面的东西带给家里。

买车对于一个家庭来说,当然用处很多了,而且也非常方便,是不能纯粹去算买车和养车的费用帐的。

1、有车更方便

顺便说一下,表姐80万买的也是二手车,这辆车的原价在百万以上。

比如一年只有几千公里的出行里程则是打车划算,因为打车是不用考虑汽车贬值率的;但是不要忘记还有电动汽车,使用中的电动汽车每公里平均开支0.08元左右,混动汽车也不过是0.1元每公里上下。就按照电车计算吧,一年就算行驶5000公里,年度电费开支400元,车险平均2.5k(不出险则费用越来越低),保养项目几乎没有,这个里程数就不讨论高速通行费了。

很多小微型电动代步车的价格不过是3-5万,定位稍高也不过是10万以内,取个中按照7.5万为参考;同样的贬值率且为7年换车,到第七年共计贬值4.2万,每年折损0.6万元。那么电动汽车的通行费用加上贬值费用也不过是9k左右,比打车通勤仍旧低了两千多哦。所以即便是通勤里程较少,以电动汽车为代步车仍旧是更划算的。

当然这有一个前提,就是我的老家距离我办公的地方比较近。

在预算范围内,一步到位优先级选择合资车顺序:日系>德系>美系>法系>韩系!

现阶段尤其是谈一些高端生意,有一辆豪车的确是非常必要,那有人就说了我直接租一辆车不就行了吗?

而且平时想什么时候回去就什么时候回去,不用辛辛苦苦地去抢火车票飞机票,也不用担心火车飞机晚点等情况。

如果我花30万块买的这辆车,够我上班需要多长时间能够找回来呢?

2,有车了,可以趁休息带孩子去郊游,孩子也能亲近大自然。

2,有车的男人,就有自己第二个“家”,每天把自己关在车里面半个小时,或抽烟、或听歌、或发呆、或者大哭躺尸都可以,没人管你,这一刻就是放飞自我。

因为买车算的从来不是经济账。

有个车显然更加的方便。自己有辆车,自己随时都可以开,这样一来就会更加的方便。如果是打车,平时看起来挺方便的,但是一到下雨天,刮风天等天气恶劣的时候,打车的人急剧增长,那基本上根本就打不到车的。

再算一个贬值率的问题

拿我自己举例吧。2004年,我拿到驾照后就想买车,当时北京还没有小轿车限购政策,想买就买,但后来发现单位离家很远,一路上实在太堵,就打消了买车的念头。到了2011年,北京开始实行摇号政策,我们孩子11岁,有时想带她去郊区玩,于是开始摇号。幸运的是,6月份就摇上号了。

单纯从数据角度分析买车的花费。

意义三、有车,男人/女人有一个新活法

在我们聊天的时候表姐也只是笑了笑说:嗨,这个钱都不叫钱,属于必须投资,如果不投资的话会出问题的。

这辆车买得值不值?

如果经济不够宽裕,可以买国产车过渡,3~5年是没问题的。


因为表姐的工作并没有多赚钱,当然近两年的收入的确以往高了些,但是80万意味着可以在我们的县城里面买一个最少140平米的大房子。

所以,我认为在经济允许的情况下,还是自己有车好,买车的意义在于做什么事都方便,能帮你有好的前途,好的生意,能节省很多时间陪伴家人。这些是多少钱都买不到的。

油费:他老婆是外地人,每年要跑一趟高速回丈母娘家。早上开车先送老婆,自己再去公司,比平时坐公交上班还要早一个小时。三年跑了3.1万公里,平均一年1.03万公里,大众朗逸油耗7L/百公里,现在92汽油油价7.15元/L,一年油费5155元,几乎一个月的工资

保养费:不算免费的首保,三年在4S店做了2次小保养,1次大保养,花了3300元,平均1一年1100元

小区停车费:他们小区是老小区,没有电梯的7层楼房,小区停车位非常紧张,只要加班晚回去,小区连个缝隙都没有,一年1000元的停车费

外出停车费:他没有细算过,但是公司楼下的智慧停车30元一天,还需要提前抢车位,否则只能不停地围着公司转,有时候被迫停3公里外的便宜停车场,一天10元,一年停车少说费有3000多元

违章费:他刚拿驾照第二个月就去提车,第一年出了2次险,后面两年没扣过分,但违停还是不少,一次200元,算来下来一年1000元,毕竟车位紧张

高速路桥费:因为每年要回一次丈母娘家,一个来回1400公里,加上平时带家人去周边玩,一年高速要跑个2500公里,按0.5元/公里,就是1250元

洗车费:这点很佩服他,从来没有花钱洗过车,要么是加油站免费洗、要么是信用卡送的免费洗车,不然平时都是自己洗

年审费:他的车属于6年免检,因此不用年审,但是一想到6年后要开始年审,一次260元,相当于一个月的烟钱,他甚至把烟戒掉了

大众朗逸一年养车费用:算上保险是15505元,月均1292元三年买车+养车花了18.5万,按他的工资,一年不吃不喝才7.2万,要2.5年才买得起车,关键他老婆的钱她自己花,他还要养家,现在压力越来越大。

有次调侃他:“你又没有房贷,小孩父母帮着养,压力哪有那么大?”

他说:“早知道,养了一个车爹,打死也不买车,现在打车软件这方便,买车的钱够打一辈子车,关键还不用操心停车、违章。”

一辆大众朗逸,算他开30年不换车,总费用60万(买车138453+养车465150),30年每天打车,一天费用55元,这个费用绰绰有余,如果抛开节假日,大众朗逸的费用确实可以打一辈子的车。

既然费用这么高,为何还要买车,老百姓都很富有吗?

大家如果没有开过公司的话,对于这一点很难理解,从我的角度出发我也很难理解,在我的思维里面买个2万块钱的二手车不就可以了嘛,至于花80万买车吗?

有车也可以让自己驾驶技术更好,有可能以后做个兼职。现在每个城市的网约车已经很多了,如果自己买辆车,想在业余时间干点兼职工作,也可以开开网约车,这样每天只要是辛苦工作,那么大概每天也可以赚到一二百元左右,这样也可能让家里面的生活过的更好一些。

所以逢年过节回老家的时候,我一般都是开着车,直接就到家门口了。

因此,开着自己的车会感觉更舒服。

3、有车可以做兼职

以上9个原因,就是买车的意义,如果单纯算经济账,买车就是最赔钱的活;如果算人生帐,也许能得到慰藉。毕竟全国汽车保有量只有3.9亿,而人口14亿,如果有一辆四轮车,就比绝大多数人的生活质量要好一点。


如果买车怎么避坑?是买国产车,还是合资车?

尽管现在的交通非常便捷,但我们老家那边由于地理位置的原因,到现在为止也没有公交车能够直达到村子。

用每公里耗油成本大致一元的车通勤,年度总开支不过是2.5万左右,加上常规保养充其量多一两千;那么再加上1.28万的车辆贬值率,每年的总开支也不超过4万,还有什么理由选择打车通行?显然还是自行购车通勤更划算——这是个模式,年度行驶里程是决定划算与否的重要参考,如果行驶里程过少倒有可能是打车划算。

事实上多数人工作没那么远,也达不到一年打车300天。打车上下班确实是个好选择。我也确实是那么做的,结婚前每年通勤费1万多点。

问:

那就是如果从打车的角度出发,我可能一辈子都花不了我买这辆车的费用。

答案是30年。

也就是说这笔钱如果用来每天打车上下班,按极限值一年打车300天算,一年3万,一天100块。也就是来回40公里左右。

首先,汽车是个私密空间,夫妻两个人在车里聊天,和多个陌生人,完全不是一回事。

以我为例,我花了30万买了一辆车,车还不错,最起码开起来挺舒服的。但是在过去的一个月里,这辆车一直在地下车库里,连开都没有开过。

我原来的想法和题主一样,觉得花那么多钱,一年也开不了多少次,加上每年的维修保养、保险、油钱、车损等等,再怎么不花,也得一万块出去。有这么多钱,我打车,它不香吗?可是最终我还是买了车,因为我发现不买车,有太多的无奈和不便。

但是结婚后就不一样了。

结婚前我确实算过这笔账。

当时我们围着表姐的车转了又转,然后问表姐说你这是发大财了吗?买这么贵的车,你什么时候能把这个钱给赚出来啊,今年到底赚了多少钱啊?

不妨给大家算一个纯粹的数学账。

在回答这个问题前,先看两组数据,就知道为什么越穷越要买车!

无车的时候,每次有急事都求有车的亲戚,求人的滋味不好受。出门打车有一个最大的缺点就是不能保证你在任何地方任何时间去用车。我老家是在农村,我从小记忆尤新的就是出门的问题,通往县城的路永远都是一条坑坑洼洼的泥巴路,在天晴的时候去县城,走路都需要两个小时,在下雨的时候,可以几乎说是泥泞不堪,根本没办法出行。虽然说现在实现了村村通公路,但是也不会有出租车来让你打车,每次要有急事的时候,都是去求村里有车的亲戚,一次两次还好,多了别人也烦。

如果按照单次出行的成本来算,打车的成本是比自己开车的成本要高。以我现在工作的地方打车为例,出租车的起步价为6块,超过三公里每公里大概1.8元,也就是说跑10公里,就大概收20元左右,假如你是自己开车,普通车一公里也不到1块,再加上车损和保险等,大概是15元左右,是肯定比打车划算,关键是你想去哪里就能去哪里,你说的买车的钱可以打一辈子车,其实是不准确的,假如你买的车是10万,平均每天打车的钱是50元,也就只能用2000天,也就是六年多,何来一辈子呢?当然你可能不是每天都车,也许就十几年而已。

买车量力而行才能锦上添花,否则你买的不是车,是“车爹”!

以我表舅为例,花了9000块钱买了一辆二手车,每天往返于老家和县城以及周边几个城市跑业务。这辆9000块钱的破车起码每个月能给他带来将近1万块钱的利润。

目前普通代步车的平均保值率大约为五年车龄45%~50%,七年35%~40%,按照七年为换车周期,大部分车主都是5~7年换车;那么15万的汽车七年后就只剩下了6万,每年车辆贬值1.28万元左右。

因此,如果买车了,如果有时间,也可以干干网约车作为兼职,这样可能生活就可以过的更好了。

4、结论

当然我们不排除一些人买车是因为他们必须要用车。

当时过年我刚好也闲着没事,就帮忙把老头送到了医院。

车子开了10来年,成了老破旧了,还需要把这辆车卖掉再买一辆新车。

3,难得走一趟亲戚,可人家开门就说,养一辆BBA太费钱了,让你表弟不买非要买,大伙说表弟有本事,亲戚就开心得不得了,接着拿出车钥匙显摆,你说气人不。

二、自己的车用着方便

但是实现汽车的高度与高智能共享,最起码还需要20年左右,所以现阶段还是购车通勤吧。

因此,有辆车,更加的方便,这个就是很多人买车的原因了。

2、有车更舒服

将收入分十级,自己找找属于哪个层级:有多少人能摘下穷人的帽子呢?

意义一:有车,就有面子

家里有个大事小情,自己的车,用起来比较方便。有些常用的东西甚至可以放在车上,不用每次都收拾。比如,我女儿的尿不湿、湿巾等,在我车上都有备用的,出去玩的时候,说走就走。假如你打车出去,这些东西都得收拾一个包,然后玩的时候不能放在车里,还得背着,非常麻烦。

有个同事,三年前砸锅卖铁买了一辆大众神车“朗逸”,原以为有车可以多睡一个钟头,没想到事与愿违。

他买的是大众朗逸1.5L自动舒适版报价是13.99万元,当时找4S店的同学给他拿的优惠价,裸车12.49万拿下,结果因为他要全款买车,最后把同学还搞得罪了。

汽车购置税:以购车发票的裸车价÷1.13X10%=11053元,除了“漂亮国”外,其它国家的税率普遍比中国高

保险费:全险6058元(交强险950元,车船税420元,商业险4688),新车第一年全险只能在4S店买,后面一直不出险,保险系数会降下来,保险3000左右

上牌费:500元你想自己去车管所办是不可能的,得让销售赚几百元的跑路费

配件加装费:后面加装了行车记录仪、胎压监测、全车坐垫,关键还做了底盘装甲,花了2000元,只能说瞎花钱,

车开出4S店,144511元没了,他的工资6000元,他老婆是个幼师,工资4000元,没有房贷,有个儿子,他以为就买车的费用,后面养车费用一算,瞬间有卖车的冲动。

而且这辆30万的车可能就用个10来年而已,再加上对车的保养,可能会再加至少20万,相当于50万买的车,远超我打车一辈子的总花销了。

自己有车说走就走,路线自由,时间自由,带什么东西也自由方便,车子是消费品,是用来提高生活质量的,这就是意义。

当时买这辆车的主要目的就是为了方便开车上下班。

你今天开了一辆50万的豪车,明天开一辆80万的豪车,每次和客户见面车子都不一样,可能客户就会蒙圈了:怎么,你家里面是卖汽车的吗?

买一辆车要花30万,可是我一年的打车费用也不过5000块钱而已。

以一辆通勤车均价15万落地来算,开10年,几乎没有残值,每年保险、保养、停车费和油费最少1万5,十年15万,总计30万。

但是对于绝大多数的打工人来说,买了车之后大部分情况都在吃灰。

3,人生岁月蹉跎,有辆车最起码证明为自己活过,毕竟再不享受就晚了。

后来聊着聊着才知道,原来表姐所说的这辆车如果不买会出问题,最主要的原因就是和客户谈判的时候或者聊生意的时候,一辆好的车会给对方增加信心。

然后是孕妇和小孩,老婆孕检你让她自己打车去么?刚出生的小孩经常要跑医院,打车会让人崩溃的,而且也只有自用车才会装宝宝椅。

买车虽然花很多钱,但是确实方便。远距离上班的,不能天天打车上下班吧。做生意的,不能所有的生意都打车吧。打车有时是很不方便的,会耽误上班时间,会耽误洽谈生意。

上班经常加迟到,领导同事对你会有不好的看法,会影响你的前途。耽误洽谈生意,合作伙伴会说你没时间观念,不讲信誉,不跟你合作的。打车耽误的前途,耽误的生意是多少钱能买来的。

不论从稳定性还是保值率,日系都有不错的表现,哪怕开10年再卖车,也能卖出一个好价钱,当然日系车的缺点也很明显,皮薄、动力差、内饰外观简单、几乎没什么新科技等。

我觉得买车的意义,并不能完全用金钱来衡量,虽然北京堵车和停车的问题让人头疼,但我们买车其实就是买方便。前些年有外地的亲戚朋友来北京,我开车去接送他们,还带他们去远一点的景点(比如奥森公园、八达岭长城等郊区景点)玩玩,非常方便。

这几年哈弗H6、长安CS75、吉利博越、奇瑞瑞虎等国产SUV,强势崛起。长安逸动、吉利帝豪、比亚迪秦等国产轿车,表现强劲。另外新能源车比亚迪、蔚来、小鹏用销量交了答卷,国产车已经不是十年前的阿斗了。

要是别人遇到这样的机会,不要说买一辆车了,就是砸锅卖铁再买两辆都觉得值。

如果我在南方工作,老家在北方,开车回去一趟要十几个小时,那就太恐怖了。

第2点:遇到紧急情况时打出租不太方便

现在很多离家很远上班的人,自己有车可以早走赶上上班时间,可以下班或者加班后回家,和家人团聚。

听我慢慢讲一下,我的表姐去年过年回家的时候说买了一辆车,这辆车花了多少钱呢?

以我为例,每次过年回家,最起码要拎两个行李箱,同时还要背5个背包才能把东西都带上。

如果你年收入高于7万,没房贷、教育、养老压力,手上还有存款,那么买车错不了,毕竟有些帐不能用打车费来衡量。

购车通勤划算还是打车通勤划算?


如果你年收入低于7万,且有“三座大山”压得你透不过气来,建议你就不要找任何借口买车,因为你做的是一件没有意义的事。

有钱人早就不买车了,开始买游艇、私人飞机。为什么车企要推出0首付,0利息,就是要勾起“穷人”群体的购车欲望,只要他们买车,那么就必须养车,赚的就是养车的钱。

其次,结婚以后,个人出行就变多了,以购物为例,把车停地下车库,逛完商场把东西往后备箱一扔就走,要是打车可就麻烦多了。

说得再直白一些,如果和客户谈生意,客户看到你开的这辆车是一辆百万级别的豪车,心里面会更认可你这家公司,同时也会对你这家公司更尊重。

但是问题并没有这么简单,车子买了之后也不是直接就能开,你需要给车上保险,保险费用每年需要花1500元左右。每年需要去做车检去做保养维修。

未来有一种可能性实现打车比家用车更便宜,而且不影响出行体验,那就是汽车达到高度网联智能驾驶化的时候;汽车一旦达到这个标准就会高度趋同,各个品牌的车辆都不会再有什么差距甚至差异,汽车不再是一种能体现出个性或其他属性的贵重商品。此时购车会感觉没有什么意思,而智能汽车一定会取代巡游出租车和网约车,并且能做到云端叫车、车辆按照约定时间自动开到约定地点,用车体验会比家用汽车更好,同时成本也会更低,因为都是电驱车了。

而且自己家有辆车,如果有急事的话,出去也会更快。还有就是有辆车,基本上就可以拓展自己的走动范围。没事的时候,还可以出去自驾游等,可以说是非常怡然自得了。

再加上中途的种种麻烦事,让我们对于车的需求越加强烈。

综上所述,如果纯算账,买车会更贵一些,但是买车以后,就会感觉更方便,而且会更舒适,如果有空了也可以做做兼职。显然,买车也是非常好的选择了。

答案是1万块钱,仅仅1万块钱而已。


国内目前买车群体主要集中在7万左右的群体,占了60%,再算上庞大的基数,这可是任何车企都不会丢的肥肉,之所以10万左右的车销量好,就是这个原因,老百姓买的时候能够企及,但忽略了养车的费用。

既然买车+养车的费用可以打一辈子车,那买车的意义在何在?

那既然如此,我还有没有必要买车呢? 换句话说,当初我究竟是怎么想的,这辆车我是非买不可吗?

哪怕是主流国产车,开了5年后,小毛病也不断,比如车身异响、车身生锈、发动机声音异响、车身不明原因抖动等,国产车开久了,也算半个修车师傅了。国产车目前在材料科学、加工工艺、涂层工艺上还需努力,当然工匠精神也要捡起来。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

可能大家很少会意识到这一点,汽车怎么可能成为排面的?换句话来说汽车究竟是怎样变化为排面的呢?

而经常打车,会耽误很多事情,是得不偿失的。

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为什么有人说退休后千万不要回乡下老家生活?

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你觉得哪些男或女明星的颜值“出道即巅峰”?

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据统计,买辆车的费用打车一辈子都用不完,那么买车的意义何在?

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