h1 class=\”pgc-h-arrow-right.jpg”>比你考清华北大还要难,清华北大每年都还有人几千人考进去呢,然而一年到头你见过几个人能拿一等功?
原来是一只小鸟撞上了引擎,造成了发动机故障,飞机直接就熄火了,这可不得了,因为飞机刚好在居民区上空,一旦坠毁落地,肯定会造成不小的损失
飞机仪表上不断显示着故障的报警声,地勤知道后也急忙的说要王大哥立即跳伞,但是王大哥看着地面密密麻麻的住宅楼怎么也不跳,深怕给人民带来损失
用更简单的话来说就是:一等功拿命拼的,二等功是用巨大危险拼的,三等功就是有危险但不致命
用民间说法就是:三等功上台领,二等功躺在床上领,一等功家属来领
这里特别说明一下,在和平年代还能拿到一等功臣的人,只能用伟大来形容,接下来给大家讲几个英雄故事
第一个:王牌飞行员(王大哥)
这个大家应该都很清楚吧,杜大哥当时在扫雷,突然有一个炸弹爆炸了,看到身边的战友就在炸弹旁边,在最后关头,杜大哥为了救战友,把战友推了出去,并且用身体护住了战友
如果在别人家里看到挂着一个一等功臣的牌匾,你最好尊敬一点……
把飞机转向农田后,在爆炸的最后三秒才跳伞逃生,而当时跳伞的高度仅仅只有70米,在晚一点后果难料,好在着落点是农田,王大哥没有受多大的伤,保住了一条命
至此他获得了一个一等功,所以知道一等功有多难了嘛?真的是拿命换来的
这样的事在另外一个英雄身上也发生过,他就是——冯大哥
这真不是我吹牛,请听我细细道来,首先要搞清楚,要怎样做才能拿到一等功?
要想拿一等功,【必须要有重大贡献,功勋卓著,意义非凡】,听起来很模糊是吧,你可以理解为,拿一等功的人都是做了英雄该做的事
他驾驶着没有了动力的战斗机摇摇欲坠的在天上飞着,在最后三十秒里终于找到一片农田,王大哥这才同意跳伞
最后冯大哥驾驶着故障的飞机到了一片荒地,同样也是在最后三秒才跳伞,但是这次冯大哥运气没有那么好,他没有活下来~
最后他也获得了一等功臣,只是这个奖章是他家人帮他代领的……
最后再说一个活着的一等功——(杜大哥)
一等功要求高标准高及不易得,二等功相较一等功条件低了不少所以多见二等功获得者
当时冯大哥驾驶的战斗机也是突然发动机故障,同样下面是密密麻麻的住宅区,同样是一样的心理,不要降落在人多的地方,避免造成太大的伤害
前两年的事了,当时王大哥驾驶着飞机正在进行日常的飞行演练,刚起飞没多久,驾驶的战斗机就遇到事情了
结果就是杜大哥的防护服都被炸烂了,两只手当场就没了,眼睛也被炸出来了,而他护住的战友完好无损
所以杜大哥也获得了一个一等功,而且还是活着的一等功
结语:一等功有多难获得?在和平年代能拿一等功的人,你大可称他一声【英雄】
地勤也同样是要求冯大哥立即跳伞,冯大哥看着地面,也同样是不肯立马跳伞,一定要把飞机开到没人的地方去
所以知道一等工程有多难拿了吧,是去做了看起不可能完成的一件事才有机会获得的,因为非常危险,大多数拿一等功的人都是死后被追授,最后由家人代领的
当然了,并不是所有的一等功臣都是全部牺牲的了,也有活着的一等功臣,不过这种情况很少,这种人你可以称他为:“活着的英雄”
如果是在战争时期,一等功还比较常出现,但是在和平年代,想要拿一等功,毫不夸张的说,真的比考清华北大难多了
和平时期立一等功真难。
二等功是优秀军人,一等功因为有很多人打不到目标吧