h1 class=\”pgc-h-arrow-right.jpg”>比你考清华北大还要难，清华北大每年都还有人几千人考进去呢，然而一年到头你见过几个人能拿一等功？
原来是一只小鸟撞上了引擎，造成了发动机故障，飞机直接就熄火了，这可不得了，因为飞机刚好在居民区上空，一旦坠毁落地，肯定会造成不小的损失
飞机仪表上不断显示着故障的报警声，地勤知道后也急忙的说要王大哥立即跳伞，但是王大哥看着地面密密麻麻的住宅楼怎么也不跳，深怕给人民带来损失
用更简单的话来说就是：一等功拿命拼的，二等功是用巨大危险拼的，三等功就是有危险但不致命
用民间说法就是：三等功上台领，二等功躺在床上领，一等功家属来领
这里特别说明一下，在和平年代还能拿到一等功臣的人，只能用伟大来形容，接下来给大家讲几个英雄故事
第一个：王牌飞行员（王大哥）
这个大家应该都很清楚吧，杜大哥当时在扫雷，突然有一个炸弹爆炸了，看到身边的战友就在炸弹旁边，在最后关头，杜大哥为了救战友，把战友推了出去，并且用身体护住了战友
如果在别人家里看到挂着一个一等功臣的牌匾，你最好尊敬一点……
把飞机转向农田后，在爆炸的最后三秒才跳伞逃生，而当时跳伞的高度仅仅只有70米，在晚一点后果难料，好在着落点是农田，王大哥没有受多大的伤，保住了一条命
至此他获得了一个一等功，所以知道一等功有多难了嘛？真的是拿命换来的
这样的事在另外一个英雄身上也发生过，他就是——冯大哥
这真不是我吹牛，请听我细细道来，首先要搞清楚，要怎样做才能拿到一等功？
要想拿一等功，【必须要有重大贡献，功勋卓著，意义非凡】，听起来很模糊是吧，你可以理解为，拿一等功的人都是做了英雄该做的事
他驾驶着没有了动力的战斗机摇摇欲坠的在天上飞着，在最后三十秒里终于找到一片农田，王大哥这才同意跳伞
最后冯大哥驾驶着故障的飞机到了一片荒地，同样也是在最后三秒才跳伞，但是这次冯大哥运气没有那么好，他没有活下来～
最后他也获得了一等功臣，只是这个奖章是他家人帮他代领的……
最后再说一个活着的一等功——（杜大哥）
一等功要求高标准高及不易得，二等功相较一等功条件低了不少所以多见二等功获得者
当时冯大哥驾驶的战斗机也是突然发动机故障，同样下面是密密麻麻的住宅区，同样是一样的心理，不要降落在人多的地方，避免造成太大的伤害
前两年的事了，当时王大哥驾驶着飞机正在进行日常的飞行演练，刚起飞没多久，驾驶的战斗机就遇到事情了
结果就是杜大哥的防护服都被炸烂了，两只手当场就没了，眼睛也被炸出来了，而他护住的战友完好无损
所以杜大哥也获得了一个一等功，而且还是活着的一等功
结语：一等功有多难获得？在和平年代能拿一等功的人，你大可称他一声【英雄】
地勤也同样是要求冯大哥立即跳伞，冯大哥看着地面，也同样是不肯立马跳伞，一定要把飞机开到没人的地方去
所以知道一等工程有多难拿了吧，是去做了看起不可能完成的一件事才有机会获得的，因为非常危险，大多数拿一等功的人都是死后被追授，最后由家人代领的
当然了，并不是所有的一等功臣都是全部牺牲的了，也有活着的一等功臣，不过这种情况很少，这种人你可以称他为：“活着的英雄”
如果是在战争时期，一等功还比较常出现，但是在和平年代，想要拿一等功，毫不夸张的说，真的比考清华北大难多了
和平时期立一等功真难。
二等功是优秀军人，一等功因为有很多人打不到目标吧
