是否能从车判断一个家庭的经济水平?

strong>如何从车去判断一个家庭经济水平?对照这份表,八九不离十!

汽车价格在45-55元左右,已经是宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L,这些车基本上是大多数家庭的天花板了,能开得起这些车的人,要么是家里条件一直很好,要么就是开大公司或做大买卖的。

本来一家三口过的很滋润,但是买了车后,只能每天算着钱过日子。

我一个朋友在上海卖熟食,年收入在30万元左右,他的车是凯迪拉克CT5,落地在33万元左右。

已婚的,家庭购车的,基本上都是有正式工作的,或者做点自己的小买卖,而且工作还比较稳定,对车也没有什么特殊的要求,舒适,性价比高是最大的需求。

常说,物以类聚,人以群分。你是什么样的人,你身边的朋友基本上都和你差不多。

刚开始,这个同事是很得瑟,每天上下班宝马开着,感觉特别舒坦。只是没显摆三个月的时间,他就扛不住了。整天在我们面前哭穷,车子也不敢随意开了。

40岁,事业有成,追求品质,代表车型是BBA

汽车一旦超过20万,可以买到B级合资车,也可以买到顶配的国产车,目前热卖的车型有凯美瑞、CR-V、途观L、唐DM-i、帕萨特、天籁。

车子是最容易欺骗人的,因为它可以去租,也可以贷款买,而且需要付出的成本都不高。

我很难想象开百万级汽车的家庭的年收入到底是多少,但是我敢肯定都是大公司的领导,社会地位比较高,年龄都在50岁以上。

另外,是可以租别墅。但是租豪宅、别墅,一个月的租金至少就要大几万块钱。普通工薪阶层,不吃不喝,那点收入也不够付租金的。

以我们俩为例,我去年挣了20万,但是开销比较大,到了年底存款只有9万元,朋友月收入1.2万元,老婆月收入7000元,抛去生活开销,年底存了12万元。

当时我们所有人都劝他,就买一辆普通的国产车就可以了。毕竟他一家的收入,也就是比普通工薪阶层好一点而已。

大家要知道一个事实,想要靠自己买一辆35万左右的汽车是非常困难的,2020年人际可支配收入只有3.2万元左右,很多人可能需要攒10年才能买得起。

这个价位的车主要就是国产车的天下,五菱宏光,吉利帝豪,还有一些合资的低端车型,比如捷达桑塔纳,日产的阳光这些,这个价位的车占到了汽车销售的大半,足以见得还是普通人多啊。

我们最熟悉的就是大众的帕萨特、迈腾、日系的雅阁、凯美瑞、CRV,这些车都是汽车销售的主力。

嗤啦一声,一辆锈迹斑斑的奇瑞E5停到了公司门口,新来的保安一脸鄙夷:“快点开走!这地方不能停车!!”车上下来一个身穿休闲服的中年男子,随手锁车理都不理保安直接步入大门,身后传来保安一阵气急败坏的叫骂。这是我们公司的老总,身价过千万,但一辆国产车硬是开了八年不换,低调的让人不敢置信,反之,手下员工一个个开着至少二十万的合资车,对比鲜明。

按照以上的标准,可以看出大部分家庭的经济水平,不过,以我在4S店工作时的经验来看,开25万左右的汽车的人群是最难判断的,有一半的人群是靠父母买的车。

本来每个月就有3000块钱的房贷,再加上车贷和用车成本,一个月一家的收入,大部分都填了进去。

三、拥有车辆价格为10万—30万之间的家庭经济水平

他挑上了一款合资车,25万,我的天啊,他怎么可能买得起。果然,他要求分期,这可是汽车销售员巴不得的,屁颠屁颠给他办妥了贷款手续。我全程一句不吭气,实在是懒得再说。两天后,车开了回去,同事办妥牌照后立马开着这辆“新衣服”上下班,倒是引起了其他同事的关注。

一般来说,很多人会倾向于拿家庭1年到2年的纯收入来买车,这是比较靠谱的,也是压力比较小的,我们如果按照这个标准来判断,基本上八九不离十。

开10万元以下车型

15万左右的车型,大多数家庭稍微往上努力一下是可以轻松购买的,可以直接有效地提升家庭幸福感。

这部分家庭通常为工薪一族或小生意经营者,家庭经济水平中等,以代步为主,平时家庭旅游、上下班、接送孩子等方便所用,这一区间的家庭经济偏差不大,有低调一些的人买十几万元钱的车也很正常,有高调一些的人买二十几万的车。当然也有一小部分,因为父母经济条件优越,在结婚的时候给孩子购置一辆车,孩子的经济水平一般,父母每月都会贴补,但这种情况偏少。

二、25万元左右的汽车

这样的家庭纯收入是普遍现象,算是会过日子的家庭了,见过很多年轻的夫妻,一年到头在外打工,到了年底一分存款都没有。

这个价位的车我没开过,也买不起,在我看来,能买得起百万以上车的人已经可以称得上是人生大赢家了,除了车,估计房产也不会少。

100万左右的汽车,说实话,我身边真没有这样的朋友,很遗憾,人生乘坐过几次百万级豪车都是参加婚礼。

能拿出三五百万贷款买房的人,绝对不是普通的人家。

上个月被同事拽着非让陪他去买车,我比较吃惊,因为他才工作不到两年,收入并不高,他家的情况我也知道一二,很普通的工薪家庭,平时还要租房子,负担不轻,买车实在没必要。可是,他抛出来一句话,竟让我无言反驳:我买车不是为了通勤,而是为了找媳妇,这年头,连个车都没有就好比不穿衣服在街上裸奔,谁家闺女会看上你?!

我在24岁的时候,月收入只有4000元,不吃不喝一年只能4.8万元,按道理不应该买车的,要买也只能买一辆便宜的代步车。

同一个人在不同的年龄阶段对车的需求也是不同的:

能。

可能有些人会说,房子也可以贷款买,别墅也可以租,通过房子也不能看出一个家庭的经济水平。

我一个朋友,经济差,各种借钱和贷款买了一个18万的越野车,什么牌子记不得了,是一个六角星的车标,生活各种困难,但他的车子的出勤率特别高,上班十分钟不到的路程也要开车,而且一天四趟,三年不到,快十万公里了。

不支持从车判断家庭的经济水平。

很多人瞧不起国产车,实际上,大部分人攒4年钱才能买得起一辆哈弗H6,看车型很容易判断出家庭收入。

汽车超过35万元就可以上BBA了,宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L都可以买得起了,这些车都是妥妥的入门级豪车,已经可以当接亲的婚车,年收入已经超过80%的家庭了。

在我认识的人群当中,靠自己能力买宝马3系和奔驰C级的人群,大多数都是自己开店或者创业的,收入比大多数上班的人群要强一些。

五、100万元左右的汽车

每个月车贷3000多块钱,油钱也1000多。然后停车费,一个月500块钱。再加上偶尔来一次罚单,一个月5000块钱就没了。

为什么单独说这个区间价位的车呢?因为不是每个人生来就是富二代,但是一样有对车的需求,就拿我来说,刚毕业那年,我自己花了3200考了驾照,刚拿上车本的时候满脑子就想着有一辆属于自己的车,可是我家里也不富裕,只能靠自己,打工半年,每月工资2800,省吃俭用硬是攒下了6000块钱,就这样我在二手车市场淘了一辆十几年车龄的八手长安奔奔,车虽然看上去破一点,但是也算圆了我的开车梦。

四、45万-55万左右的汽车

开豪车的不一定有钱,但是有钱人一定不会开破车,都是30万以上的。因为好车安全性好,比如低调买沃尔沃XC90顶配的。更低调的大众途锐顶配的。生命重要,豪车更安全。我身边做生意的,不管大小老板,全是德系豪华品牌或者沃尔沃Xc90,或者大众途锐。或者路虎揽胜。没有一个买日系的。周围买日系的90%都是工薪阶层,上班打工的,要么图省油,要么年龄大说省心的。

但是这个同事不肯,觉得开普通车出去没面子。要买车,必须要买好的。于是他就贷款,买了一辆宝马,每个月还车贷三千多块钱。

根据统计局的数据,2020年,我国人均可支配收入32189元,要是按照这么算的话,买一辆比亚迪唐DM-i需要7年,买一辆哈弗H6需要4年,就算买一辆五菱宏光MINIEV也要1年。

我年入20万,开一辆大众迈腾,过年走亲戚都说我没有开奥迪A6的表弟混得好,我的车好歹是全款,表弟的车是分期5年买的,而且他一个月才赚不到5000,我也懒得和别人解释,谁让表弟的车看上去更有面子呢!

这么说吧,开这个价位车的人基本上都是做生意的老板,上班打工想买基本上不可能,就算咬牙买了,恕我直言,恐怕连车也养不起,开不了几天还得卖。

就拿我来说,开一家小公司,一年下来抛去开销还能剩个十几二十万,我买的是特斯拉,买得晚,价格也下来了,这么说吧,只要不上高速,电动车真的太香了,平时出远门或者是回老家,我还有一辆大众的迈腾,这两个车基本上就满足我的需要了。

40-50万的车

所以,那些想着攀上高富帅的姑娘们,一定要谨慎了,开豪车的不一定是王子。

看一个人的生活动态,也能看出这个人的家庭经济状况。

有钱人一般都是两个极端:要么车子特别的好,几百上千万的那种。要么就是很低调,十来万的普通国产车。

所以,如果你看到我这个同事开着几十万的宝马,就觉得他家庭很有钱,那就真的是大错特错了。

说白了,这就是国内消费者对汽车的需求,大部分人并不想买一辆跑车,也不是想买一辆豪车,就是想买一辆家用车,因为便宜、油耗低。

1 . 住的房子

大家赞同我的观点么?欢迎留言讨论。

买这个价位车的人反而比较真实,也不是满足自己的虚荣心,更不是为了面子,就是有钱,想买什么就买什么,就好像我花个一块钱买根冰糕,眼睛也不会眨一下,更不会觉得这是什么值得炫耀的事情。

我们可以观察一下身边购买15万左右汽车的家庭,他们大多数都是夫妻俩工作稳定,生活没有多少压力,大多数都在事业单位或小公司上班,抛去家庭开销,一年纯收入应该在10万元左右。

他就是一般普通的家庭而已,能买得起宝马,是因为他比较狠。愿意贷款买车,每个月还高昂的车贷而已。

车子还可以租,成本更低

不过,就算身上没有多少积蓄,在没有房贷压力的情况下,买一辆25万左右的汽车还是比较轻松的。

2 . 看朋友圈

拥有这种车辆的家庭,通常情况下都是一些公司的高管或自己有实体经济,家里拥有一套或几套百平以上的住房,购买一辆与自己身份相符的汽车,在国内家庭经济收入属于中上等水平。当然也有例外,其一是小部分人特别好面子,花十几万购置一辆30万以上的二手车来开来往自己的脸上贴金,而实际只能算是中等收入的人群。如果你到一些很破旧的小区楼下就会发现,底下仍然停着一些比较体面的汽车,实际上这部分人的住房条件很差,就为了充面子买一辆稍好一点的车。其二是小部分特别喜欢汽车的发烧友,即使没有住房,也要先买一辆好车,多数为男性,天生喜欢汽车。

举我自己的例子说吧,我正常情况下,年收入是40-60万,老婆年收入6-7万,三口之家,由于小时候家里穷,两家都不富裕,所以结婚的时候两边家庭什么都没有给,我们是裸婚,也没有什么彩礼,记得大概就是2400元吧,也没有办酒席。

这个价位基本上就可以买到入门级别的BBA了,什么宝马3系,奥迪A4L,奔驰的C级,这些已经可以算得上市豪车了。

有很多人比较会装,就喜欢在空闲的时候,租一辆车,到处晃悠显摆。

单位有个同事,他和老婆都是我们银行的,不过不在同一个网点。

当然了,买车除了和收入有关系,也和每个人的爱好和年龄也有关系,有些人天生就对车没有兴趣,有个代步的工具就好,我一个朋友年收入上百万,就开一辆雅阁,一开就是6年,也不换车,他对车就一点兴趣也没有。

车子不能衡量一个家庭的经济水平,要根据个人性格,家庭负担情况,心态等来判断。

买这个价位车的人,未婚的,要么是本身家庭条件还不错,靠父母给自己的第一辆车,虽然是练手车,但是也不想太差,更看不上二手车,磕了碰了也不心疼,开个一年卖掉也亏不了什么钱。

总之,一般情况下,从车是可以看出家庭经济水平的,因为车与车的价格相差几万、几十万甚至几百万不等。八十年代,家庭与家庭之间比吃的,九十年代,家庭与家庭之间比穿的,两千年以后,家庭与家庭之间比住房,而现在家庭与家庭之间经济的差异就是车的好坏了。

还有我那低调公务员的女儿就不接受我曾给她买50多万的沃尔沃车。

10万元以下的热销车型有英朗、逸动、桑塔纳、艾瑞泽5,以英朗为例,在2021年累计销售278578辆。

2、其次,把过度消费的金钱投资于生产,才是最促进家庭经济水平的根本办法。不少人格外喜欢在同行、同业、同事、朋友之间攀比衣食住行,与其开好车,不如开好企业、买好房、吃好饭,相信这些攀比,也能满足虚荣心,也能嘚瑟。。。个人观点:生活追求的目标应该是住最好的房,吃最朴实的饭,穿最舒服的衣,开最普通的车。

要开得起这个价位的车,年收入得在50万以上。

百万豪车

我兄那月入起码2万多在上海供电局当干部,有4、5套其中一套大别墅住房的女婿,非常节俭,平时上下班都是搭乘超市免费班车,不舍得买车。

有部分土豪,喜欢开几百万的豪车。像宝马X6,或者是保时捷911等。他们是真的有钱,这类车,普通人贷款也买不起。

这个价位的车怎么说呢,比上不足比下有余,比10万以下的车型在舒适度和动力等方面都要更胜一筹,虽然也算不上好车,但是起码开出去也算不丢面,基本上家庭年收入在10到15万左右。

但是家庭条件好的人,你会发现他们经常出去旅游,出国旅游,或者就是去一些高消费的场所。

我觉得这就是典型的吃不到葡萄就说葡萄酸,30多万的车,我想大部分人在30岁前,就靠自己打工赚钱,想买起这么贵得车应该也是不容易的,除非家里有,入门级的BBA,那也是BBA,就是比大众本田要好,这是不争的事实,国产车就更不用说了,可比性都没有。

看见百万级别的豪车,基本上不存在虚荣心买豪车了,买豪车只是他们的正常生活,妥妥的富裕家庭。

这样的例子有很多,我们可以发现身边开二线豪车品牌的人,或者开入门级BBA的人,他们的家庭年纯收入至少是超过30万元的。

能买得起15万左右的家用车,说明夫妻俩有一个得是白领阶层了,家庭纯年收入,也就是除掉开支以后的收入肯定在10万元以上了。

开20万左右车型的

所以,看一个人和哪些人在交往,基本上都能判断出,他的家庭经济水平是什么样的。

我身边有开英朗的车主,他月薪5000元左右,老婆月薪7000元左右,每个月生活开销4000元左右,加上各种人情世故上的开销,一年到头纯收入不足5万元。

像我在银行上班,经常遇见很多的有钱人。

写在最后

按照以上这个标准,是可以大概看出一个家庭的经济水平的,当然了,每个人对于汽车的态度都不一样,也有人认为汽车就是代步工具,没必要买好的,汽车只是判断标准之一,判断一个人还是要综合来看,因为很多人喜欢扮猪吃老虎啊。

1、首先,驾驶张扬的车证明了这个家庭不会投资,在投资方向上南辕北辙了。投资有一基本原则:凡是价格保持长期上涨趋势的东西,尽量要买,凡是价格保持长期下跌趋势的东西,尽量要租(融资租赁、分期付款本质也是租)。。。比如说1998年,一人租房买车,另一人买房租车,时至今天两人的家庭资产就可能就相差几十、几百倍。1998年时16万元在四五线城市能买三套房子,或者买一辆普桑,今天三套房子价值500万,而普桑早已灰飞烟灭了。

你是打工的普通家庭,那你认识的朋友,基本上都是工薪阶层家庭。即使有认识有钱人,也很难成为深交的朋友。

我去年12月份把车换成了唐DM-i,落地23万元,目前养车没有任何压力,身边的朋友买的是帕萨特,落地22万元。

二、15万元左右的汽车

我一个朋友在小吃街卖小吃,一个月赚个一万多轻轻松松,基本上都是哈弗H6或者长安的CS55这种车,配置高,有颜值,性价比也不错。

20万左右的车

能买起这些车的也算是事业小有所成,虽然和豪车沾不上边,但是称为好车也不过分吧,这类车主基本上家庭年收入应该在15到20万上下,主要就是公务员,还有公司小老板。

30万左右的车

每个人对于汽车的态度都不一样,有人认为汽车就是代步工具,有人认为汽车就是面子的象征,汽车的价格只是判断家庭收入的标准之一。

是的,房子是可以贷款买。但是一套价值千万的房子,就算付首付,至少也要三五百万。

但是有这么一个有趣的现象,一些人买不起这个价位的车,但是也看不起,觉得是入门款,没面子,就是卖标志,动力配置还不如国产车。

不过现在生活水平都高了,谁的穿着打扮都不差,尤其是在城市里生活的人,LV,普拉达这些高端品牌就不说了,但是像阿迪耐克这些几乎都是人人买得起了吧,实在不行不是还有大莆田么,满足你的一切需求。

当然要买这样的豪车,我们普通人也就想想算了,实在不行,咬咬牙,租一天体验一下也是可以的,这样的车主年收入应该得上千万了吧。

写在最后

三、35万左右的汽车

所以看穿着已经没法判断对方是不是有钱人了,现在衡量一个人经济实力的主要就是车,不过也不是完全绝对的,开几万国产车的大概率是真没钱,但是开豪车的还真不一定有钱,大家赞同我的观点么?

也有一部分的人,非常的低调。开的车子,就是普通的国产车。甚至还有人,日常座驾就是一辆小电驴的。

网上最近热议的宝马5系,已经是普通家庭的天花板了,事实的确如此。最低配的宝马5系,落地都超过了42万元。再加上油耗、保养、保险、维修成本,能买得起并且养得起宝马5系的家庭,年收入肯定要在40万元以上了,家庭年纯收入至少要超过30万元,对于学历普通,又没有什么背景的普通家庭来说,的确就是天花板了。

开100万以上车型的

车子的迷惑性还是比较大的。那些大街上开着几十万宝马、奔驰的人。可能真的是有钱,也有可能就是打肿脸充胖子,贷款买的车。

感谢邀请!

排除像我这样为了面子强买豪车的人,再排除身价千万却只开奥迪A6L的人,大多数买车都是根据自身的实力,汽车确实代表着大多数人的身份、地位和收入。

首先我要说,车子不能完全判断一个家庭的经济水平!

20万已经可以买到一个合资品牌的中级车了,夫妻双方应该都是白领阶层,或者是做生意的,总之,其家庭年收入应该在20万元以上,如果你靠自己的努力买一台20万元以上的车,你就已经超过至少80%的国人了。

开40万左右车型的

一般来说,能买得起百万豪车的,家庭资产都在千万以上,家庭纯年收入都在100万以上,妥妥的富裕家庭了。

为啥?开车的成本太高了。

当然,我所指的是99%的普通家庭,不包括1%的巨富家庭。亿万富翁买什么车都是合理的。。。当然,我所熟知的本地至少有一名亿万富翁,至今依然开着十年前买的老别克。

挣得越多,开销越大,这是普遍现象,有时候积蓄真的是一点一点存出来的。

大家不要再相信网上的毒鸡汤了,以为宝马3系很便宜,认为奔驰C级不算豪车,甚至还瞧不起国产车,实际上大多数人是买不起车的,能够开车就已经超过很多人了。

可是虚荣心冲昏了头脑,直接买了一辆27万元的车,原本以为有了车是一件开心的事,可之后的车贷、油费、停车费、保养费等各种开销直接压垮了我,要不是在父母的帮助下,估计车都保不住了。

虽然不排除有人为了面子强上BBA,最后养不起去跑网约车的,也有人很有钱但是很低调,身家数千万却开着十几万的家用车的。但是那都是少数,大多数人的收入,还是跟座驾的档次挂钩的。那么问题来了,怎么从车来判断一个家庭的经济水平呢?

通常情况下,能够开得起50万级别的豪车的家庭,年收入基本上在60万元左右,年龄基本上在40岁-50岁左右,如果在40岁左右还没有能力开上奔驰E级,基本上以后再努力也开不上了。

如果你是千万、亿万富豪家庭,那你身边的朋友,也是这个档次的。

婚后,慢慢经济条件起来了,特别是我后来出国工作,我们自己买了两套房子(贵阳市和一个县级市各一套),买了一台二十多万的PASSAT,一直就开这个车子,钱主要存银行和买保险,也没有想过再买什么更好的车了,车子出勤率也低,六年了,不到六万公里。

所以,那些大街上开几十万好车的人,说不定家庭还没有你富裕。可能穷的连油钱都加不起,过的都是一种假精致的生活而已。

所以,开豪车的不一定是有钱人,但是住豪宅的,绝对不是普通人家。

以我一个朋友为例,他是个安装师傅,一个月工资八九千,但是也有淡旺季,再抛去自己休息的时候,平均一年下来收入在8万左右 ,老婆没工作,就在家里看孩子,他就一直开着一辆五菱宏光,他说这个车能拉工具,而且平时一家6口人出去玩,空间也完全够用,最重要的一点是非常省油,特别是他这样需要每天跑来跑去的工作。

二、拥有车辆价格30万—100万之间的家庭经济水平

或许路人觉得不是什么好车,但是在车主心中已经算是不错的汽车了。

30岁,工作稳定,有存款,家庭负担重,代表车型有迈腾、雅阁、CRV,艾力绅,GL8

有人说,看一个人有没有钱,看他开什么车就知道了,原因很简单,因为房子虽然贵,但是很少有人把房产证挂脖子上,但是车在国内,却是身份和财富的象征,因此有一定财富的人,大多数都会选择换一台好车。

并非我是在酸有钱人,而是我身边就有这种例子。

开着宝马,穷的连油钱都加不起

一、10万元以下的汽车

四、拥有车辆价格在10万以下的家庭经济水平

谢邀,随着人们生活水平的提高,家庭拥有的车辆数量越来越多,是否可以从车的品牌与车的价格去判断一个家庭的经济水平,坤鹏论简单的谈谈自己的看法:

基本上属于收入比较低的工薪阶层,年纯收入不到10万块,他们开的往往是不到10万元的国产车,或者二手的入门级车型。

开15万元左右车型的

现在私家车已经不再是以一种奢侈品存在,而是家庭生活中的必需品,所以只要有一点经济条件,都会买车,即使条件不行,也会买一辆几万元钱的汽车代步,通常购买价格在十万以下的人群家庭收入应该在全国家庭收入的中下游之列,一部分家庭是为了方便生活所用,而另一部分年轻人是因为盲目的虚荣心理,看周围的人都有车了,也想有车,就与现在许多年轻人购买苹果手机是一个道理。曾经加油时看到一个年轻人加油,全身上下掏出二十元钱加油。当然这只能是一小部分人群。

50万左右的车,基本上没人会考虑国产车了,基本上就是宝马5系,奔驰E级,还有奥迪A6,这些车是豪车里的标杆,也是神一样的存在,要动力有动力,要配置有配置,关键还能匹配你的身份,这个才是最重要的。

在这里我想对读者们说一句话,我们大多数都是普通人,承认平凡并不丢人,能够开得起车就已经很了不起了。

50岁,社会地位高,不差钱,劳斯莱斯,宾利,保时捷

如果在我国,能够拥有车辆价格为100万以上的家庭,通常情况下都属于高收入家庭,因为100万以上的车每年保养、车险、汽油等费用最低也得十几二十万以上,如果只是普通工薪家庭,别人即使给你一辆100万以上的汽车,你也不会长期去开,因为实在养不起,所以说,开100万以上车的家庭经济条件大部分都非常好。当然,也有两种人并不是家庭经济条件好而去购买这种豪车,第一种是因为工作需要,有些人为了跑业务,充门面,没办法去购置一辆豪车,增加业务和实力的可信度;第二种是开公司,公司的债务比公司的赢利还多,社会上有一小部分人群,比如说地产商或一些实体企业,公司的老总虽然开豪车,住豪宅,但家庭财产却是负数。

像现在一般几十万的好车,租一天的价格,也就是几百块钱而已。像一百多万的豪车,一天也只需要千把块钱。

15万元级别的车型,是车企竞争最为激烈的价格区间,热销车型有哈弗H6、长安CS75 PLUS、速腾、雷凌、星瑞、本田XR-V、思域,侧方面反应出大多数家庭的购买力在此区间。

3 . 看生活圈

所以,一般来说,开这个价位车的人都是刚刚毕业或者创业初期的年轻人,还有一部分生意失败,买车过渡的人,这部分人的年收入基本上都在5万以下,甚至还有外债。

10万以内

20岁,经济有限,追求个性和速度,代表车型有高尔夫和思域,领克01

我们可以看一眼身边开这些豪车的家庭,基本上都是非富即贵的,在社会关系中有一定的影响力,如果在合肥、武汉、郑州这样的二线城市,基本上都有好几套房产,财力是超过身边90%的人群。

我们可以看一下2021年热销的车型,轩逸、朗逸、卡罗拉、哈弗H6,这些都是十几万的家用车。

还有的人就喜欢车,愿意把自己的大部分收入,甚至全部收入拿来买车,对于他们来说,已经不是简简单单的开车了,而是玩车,车对他们来说就像是朋友。

15万这个价格区间,一直都是合资车企竞争最激烈的,像什么速腾,轩逸,还有思域,以及国产的销量冠军哈弗H6都是15万左右的车型。

这个价位比较有意思,车型丰富,配置、空间、动力都符合家用车的需求,虽然带不来多少面子上的享受,但是乘坐体验和实用性都优于10万元以下的汽车。

孩子读的学校,也是一年大几十万的贵族学校。

再说得直白一点儿,大家都在努力地生活,都挺不容易的,根本不是网友们说的“人均法拉利”。

他说都是普通老百姓,开国产车没什么丢面子的,现在国产车的口碑越来越好了,实用是第一位的,而且像这种年薪10万以下的人,赚钱都很辛苦,都是一分一毛攒起来的,更是不能把钱浪费在换车上,辛辛苦苦赚点钱还要养活一大家子人呢。

接下来,我们就从不同价位的车来判断一下车主的经济水平

5000-20000

与我这个同事对比鲜明,我们老总才40多岁,妥妥的人生赢家,家庭美满事业有成,私下里很多女同事都把他当成谈资,说以后找对象就得照着这个标准。说起这个老总,对于物质的要求似乎格外低,他并不抠,从公司待遇就能看出来,免费宿舍、免费三餐以及逢年过节丰厚的福利,这都是大手笔,可他从来不在吃穿用上费心思,用他的话来说,吃饱穿暖就行,要求多了也享受不了,对于车更是如此,就是个代步工具,能开就行,要么打车。他这么个大老总,竟然不配司机不配公车,上下班都是自己开车,而且是那辆国产车。

或者就是专门去一些地方,骗一些没见过世面的小姑娘。

一、拥有车辆价格100万以上的家庭经济水平

你上车之前,最好还是查一下,那车子到底是他买的,还是租来的。

如何才能看出一个家庭,是什么样的经济水平?

去年的时候,他说想买车,但是手里就十几万块钱。

这个价位的车基本上就剩下合资的B级车了,国产车虽然也有,但是销量一般,毕竟都花这么多钱买车了,大部分人的首选还是合资车型。

因此,开25万元左右汽车的家庭,夫妻二人差不多都是高学历、高收入,家庭纯收入应该在15万元左右。

逛了几个车市,我倒是认为国产车不错,奇瑞、吉利,这些都挺好,同样的价格,合资车买不到或者是最低配,而国产的能拿到高配,性能同样不错。谁曾想,我这同事眼光看都不看国产车,扭头就走,精力全在合资车身上,他的话:这年头,开车就要开个合资车,否则就好比穿了一件廉价衣服上街,被人瞧不起,还不如裸奔!我听了,真想抽他一嘴巴!!

我和公司以外的人说起来这事,别人都不信,说就开着这车咋谈生意,人家一看就是公司实力不行!我说,以前也问过老总这个,结果人家说包子好吃不在褶子上,生意就是生意,干嘛要和穿的是不是名牌,开的是不是好车扯到一块,社会上很多人开着好车出入豪华饭店,可那些人中有几个是真正做生意的?要么是富二代、官二代、拆二代,要么是刻意装扮外表的骗子!

3、一个家庭资产的积累和富裕,是依赖于树立正确的价值观、投资观,上下几代人共同努力,工作、投资……至少几十年时间的积攒才能实现的。。。不是炫耀、攀比、嘚瑟得来的,这些行为费而不惠,很幼稚。

如果一个人家庭经济条件一般,即使贷款买了好车,但是每天还是要苦哈哈的上班,忙忙碌碌。

我的判断标准就是:一个人开的车越是张扬,这个家庭的经济水平就有可能越差。原因有三:

现在这种打零工的人很多,都是吃着青春饭,眼下看着收入还不错,但是一旦哪天干不动了,也没有退休金,连个保障也没有,还是得趁年轻多攒钱,至于车嘛,10万以下的一样用,就是个交通工具罢了。

15万左右的车

以前的人判断一个人的经济水平主要还是看穿着打扮,虽然房子更能说明问题,但是马路上两个素不相识的人擦肩而过,你也看不出来对方有没有房,毕竟不能把房产证挂脸上吧。

也就是说,纯收入在5万元左右的家庭,他们更加倾向于买10万以内的车型,买车只是为了代步,图个出门方便一些。

所以,想要通过车子,来判断一个人的家庭经济水平,是不太靠谱的。

展开阅读全文

每个月工资超过8000的人多吗?

上一篇

石油会不会被抽干?

下一篇

你也可能喜欢

插入图片
是否能从车判断一个家庭的经济水平?

长按储存图像,分享给朋友